SCFI cümə günü bildirib ki, indeks əvvəlki həftədən 249,46 bənd azalaraq 2312,65 bənd olub.Ardıcıl üçüncü həftədir ki, SCFI 10% regionda aşağı düşüb, çünki konteyner spot dərəcələri bu ilin əvvəlində pikdən kəskin şəkildə aşağı düşüb.
Bu, Drewry's World Container Index (WCI) üçün oxşar şəkil idi, bu da son həftələrdə SCFI tərəfindən qeydə alınandan daha az kəskin azalma göstərdi.Cümə axşamı dərc olunan WCI həftəlik 8% azalaraq feu başına 4,942 dollara enib, bir il əvvəl qeydə alınan 10,377 dollar zirvəsindən təxminən 52% aşağı.
Drewry, Şanxay-Los-Ancelesdə konteyner yükdaşıma tariflərinin son bir həftədə 11% və ya 530 dollardan 4252 dollara düşdüyünü, Asiya-Avropada isə Şanxay və Rotterdam arasında ticarət spot tariflərinin 10% və ya 764 dollardan 6671 dollara düşdüyünü bildirdi.
Analitik, "Drewry indeksin yaxın bir neçə həftə ərzində azalacağını gözləyir" deyərək, spot dərəcələrin enməyə davam edəcəyini gözləyir.
Hazırda WCI beş illik orta hesabla 3692 dollardan 34% yüksək olaraq qalır.
Fərqli indekslər fərqli yük tariflərini göstərsə də, hamısı son həftələrdə sürətlənən konteyner qiymətlərinin kəskin azalması ilə razılaşır.
Analitik Xeneta qeyd etdi ki, Asiyadan ABŞ-ın Qərb Sahilinə nisbətlər bu ilin əvvəlində qeydə alınan zirvə ilə müqayisədə “dramatik enişlər” görüb.Xeneta, martın sonundan bəri Cənub-Şərqi Asiyadan ABŞ-ın Qərb Sahilinə tariflərin 62%, Çindən olanların isə təxminən 49% düşdüyünü söylədi.
Cümə günü Xeneta-nın baş analitiki Peter Sand, "Asiyadan olan spot qiymətlər, açıq desək, bu ilin may ayından başlayaraq, son bir neçə həftə ərzində artan azalma templəri ilə əhəmiyyətli dərəcədə azalıb" dedi."İndi dərəcələrin 2021-ci ilin aprelindən bəri ən aşağı səviyyəyə endiyi bir nöqtədəyik."
Sual, spot dərəcələrdə davamlı enişin xətlər və yükgöndərənlər arasında uzunmüddətli müqavilə dərəcələrinə necə təsir edəcəyi və müştərilərin yenidən danışıqlara sövq etməkdə nə dərəcədə uğurlu olacağıdır.McCown Konteyner Hesabatına görə, 2-ci rübdə sektor 63,7 milyard dollar həcmində mənfəət əldə edərək, xətlər rekord səviyyəli gəlir əldə edir.
Xeneta's Sand vəziyyətin hazırda konteyner xətləri üçün müsbət olaraq qaldığını görür.“Yadda saxlamalıyıq ki, bu dərəcələr tarixi yüksəkliklərdən aşağı düşür, buna görə də hələlik daşıyıcılar üçün çaxnaşma stansiyaları olmayacaq.Trendin davam edib-etmədiyini və ən başlıcası bunun uzunmüddətli müqavilə bazarına necə təsir etdiyini görmək üçün ən son məlumatları izləməyə davam edəcəyik."
Təchizat zənciri proqram şirkəti Shifl tərəfindən bu həftənin əvvəlində yükgöndərənlərin yenidən danışıqlara təzyiqi ilə daha mənfi bir şəkil təqdim edildi.Həm Hapag-Lloyd, həm də Yang Ming, yükgöndərənlərin sövdələşmələri yenidən müzakirə etməyi xahiş etdiklərini söylədi, birincisi möhkəm dayandığını, ikincisi isə müştərilərin istəklərini dinləməyə açıq olduğunu söylədi.
Shifl şirkətinin baş direktoru və qurucusu Shabsie Levy, "Yükgöndərənlərin artan təzyiqi ilə, daşınma xətlərinin müştəri tələblərinə cavab verməkdən başqa seçimi olmaya bilər, çünki müqavilə sahibləri sadəcə olaraq öz həcmlərini spot bazara köçürdükləri bilinir" dedi.
Göndərmə vaxtı: 26 sentyabr 2022-ci il