2023-cü ilin yanvar ayından tranzit ödənişlərinin artırılması həftə sonu Süveyş Kanalı Administrasiyasının sədri və idarəedici direktoru adm.Ossama Rabiee tərəfindən açıqlanıb.
SCA-nın məlumatına görə, artımlar bir sıra sütunlara əsaslanır, bunlardan ən mühümü gəmilərin müxtəlif vaxtları üçün orta yükdaşıma tarifləridir.
“Bu baxımdan ötən dövr ərzində xeyli və ardıcıl artımlar olub;Qlobal təchizat zəncirlərindəki pozğunluqların davamlı təsiri fonunda 2023-cü il ərzində naviqasiya xətləri tərəfindən əldə ediləcək yüksək əməliyyat mənfəətində əks olunacaq Covid-19 pandemiyasından əvvəl qeydə alınanlarla müqayisədə xüsusilə konteyner gəmilərinin yükdaşıma dərəcələrində dünya miqyasında limanlarda tıxac, eləcə də gəmiçilik xətlərinin çox yüksək tariflərlə uzunmüddətli daşınma müqavilələri təmin etməsi faktıdır”, - deyə Adm Rabiee bildirib.
Tanker bazarının xeyli yaxşılaşmış performansı SCA tərəfindən də qeyd edilib ki, gündəlik xam neft tankerlərinin kirayə tarifləri 2021-ci ildəki orta tariflərlə müqayisədə 88%, LNG daşıyıcıları üçün orta gündəlik tariflər əvvəlki ilə nisbətən 11% artıb.
Tankerlər və konteyner gəmiləri də daxil olmaqla bütün növ gəmilər üçün ödənişlər 15% artacaq.Yeganə istisnalar hal-hazırda nizamnamə dərəcələrinin olduqca aşağı olduğu quru toplu gəmilər və pandemiya zamanı demək olar ki, tamamilə bağlandıqdan sonra hələ də bərpa olunan bir sektor olan kruiz gəmiləridir.
Bu, gəmi operatorlarının artıq artan yanacaq qiymətləri ilə üzləşdiyi bir vaxta təsadüf edir, lakin Süveyş kanalı vasitəsilə daha qısa marşrutdan istifadə etməklə daha yüksək yanacaq xərclərinə edilən artan qənaət, ödəniş artımlarını əsaslandırmaq üçün qismən istifadə edilmişdir.
Süveyş Kanalı Asiya və Avropa arasında Ümid burnu ətrafında üzmə ilə alternativ olaraq əhəmiyyətli dərəcədə daha qısa marşrut təklif edir.
Süveyş kanalı 2021-ci ilin martında Ever Given yerləşdirilmiş konteyner gəmisi tərəfindən bağlandıqda, Sea Intelligence analitikləri Ümid burnu üzərindən tranzitlə 17 düyün sürətlə üzən gəmilərə əsaslanaraq Sinqapurdan Rotterdama səfərə yeddi gün, Qərbə isə 10 gün əlavə edəcəklər. Aralıq dənizi, Şərqi Aralıq dənizinə iki həftədən bir qədər çox, ABŞ-ın Şərq Sahilinə isə 2,5 – 4,5 gün.
Adm Rabiee həmçinin qeyd edib ki, cari qlobal inflyasiya 8%-dən çox olan və Süveyş kanalı üçün artan əməliyyat və naviqasiya xərcləri nəzərə alınmaqla, artımlar qaçılmazdır.
“Həmçinin vurğulandı ki, SCA yalnız öz qiymət siyasətinin dəniz nəqliyyatı bazarındakı dəyişikliklərə uyğunlaşması və Kanalın alternativ marşrutlarla müqayisədə ən səmərəli və ən az xərcli marşrut olaraq qalmasını təmin etmək məqsədi ilə bir sıra mexanizmlər qəbul edir. ”, - qurumdan bildirilib.
Bazar şərtləri kanalın daha az rəqabətli olmasına səbəb olarsa, bunlar müəyyən dövrlər üçün daşınmanın xüsusi sektorları üçün 75%-ə qədər güzəştlər şəklində olur.
Göndərmə vaxtı: 26 sentyabr 2022-ci il