জানুয়ারী 2023 থেকে ট্রানজিট টোল বৃদ্ধির ঘোষণাটি সাপ্তাহিক ছুটির দিনে সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান ও ব্যবস্থাপনা পরিচালক অ্যাড. ওসামা রাবি ঘোষণা করেছিলেন।
SCA-এর মতে বৃদ্ধিগুলি বেশ কয়েকটি স্তম্ভের উপর ভিত্তি করে, যার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল বিভিন্ন সময়ের জাহাজের গড় মালবাহী হার।
“এই বিষয়ে, বিগত সময়ের মধ্যে যথেষ্ট এবং ধারাবাহিক বৃদ্ধি ছিল;বিশেষত কন্টেইনারশিপের মালবাহী হারে, কোভিড-১৯ মহামারীর আগে রেকর্ডকৃত উচ্চ পরিচালন মুনাফার তুলনায় যা বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাতের অব্যাহত প্রভাবের আলোকে 2023 জুড়ে নেভিগেশনাল লাইন দ্বারা অর্জিত হবে। বিশ্বব্যাপী বন্দরে যানজট, সেইসাথে শিপিং লাইনগুলি খুব উচ্চ হারে দীর্ঘমেয়াদী শিপিং চুক্তি সুরক্ষিত করেছে,” অ্যাডএম রাবি বলেছেন।
2021 সালের গড় হারের তুলনায় দৈনিক অপরিশোধিত ট্যাঙ্কার চার্টার রেট 88% বেড়ে SCA দ্বারা ট্যাঙ্কার বাজারের অনেক উন্নত কর্মক্ষমতাও উল্লেখ করা হয়েছে, LNG বাহকদের জন্য গড় দৈনিক হার আগের বছরের তুলনায় 11% বৃদ্ধি পেয়েছে।
ট্যাঙ্কার এবং কন্টেইনারশিপ সহ সব ধরনের জাহাজের জন্য টোল 15% বৃদ্ধি পাবে।একমাত্র ব্যতিক্রমগুলি হল শুকনো বাল্ক জাহাজ, যেখানে চার্টার রেট বর্তমানে অত্যন্ত কম এবং ক্রুজ জাহাজ, একটি সেক্টর এখনও মহামারী চলাকালীন প্রায় সম্পূর্ণ বন্ধ থেকে পুনরুদ্ধার করছে।
এটি এমন একটি সময়ে আসে যখন জাহাজ অপারেটররা ইতিমধ্যেই ক্রমবর্ধমান জ্বালানী খরচের সম্মুখীন হয়, তবে, সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে সংক্ষিপ্ত রুট ব্যবহার করে উচ্চ জ্বালানী খরচে করা বর্ধিত সঞ্চয়টি টোল বৃদ্ধির ন্যায্যতা প্রমাণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।
সুয়েজ খাল এশিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত পথ সরবরাহ করে যার বিকল্পটি কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে পাল তোলার সাথে জড়িত।
যখন সুয়েজ খালটি 2021 সালের মার্চ মাসে দেওয়া গ্রাউন্ডেড কনটেইনারশিপ দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল তখন বিশ্লেষক সাগর গোয়েন্দারা 17 নট গতিতে চলা জাহাজের ভিত্তিতে অনুমান করেছেন কেপ অফ গুড হোপের মাধ্যমে সিঙ্গাপুর থেকে রটারডাম সমুদ্রযাত্রায় সাত দিন, পশ্চিমে 10 দিন যোগ হবে ভূমধ্যসাগর, পূর্ব ভূমধ্যসাগরে দুই সপ্তাহের একটু বেশি এবং মার্কিন পূর্ব উপকূলে 2.5 - 4.5 দিনের মধ্যে।
Adm Rabiee আরও উল্লেখ করেছেন যে বর্তমান বৈশ্বিক মুদ্রাস্ফীতি 8% এর বেশি এবং সুয়েজ খালের জন্য ক্রমবর্ধমান পরিচালন ও নৌচলাচল ব্যয়ের কারণে বৃদ্ধি অনিবার্য।
"এটিও জোর দেওয়া হয়েছিল যে SCA তার মূল্য নীতিগুলি সামুদ্রিক পরিবহন বাজারের পরিবর্তনগুলির সাথে মোকাবিলা করার এবং বিকল্প রুটের তুলনায় খালটি সবচেয়ে কার্যকর এবং সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল রুট হিসাবে রয়ে গেছে তা নিশ্চিত করার একমাত্র লক্ষ্য নিয়ে বেশ কয়েকটি প্রক্রিয়া গ্রহণ করে। “কর্তৃপক্ষ বলেছে।
এগুলি নির্ধারিত সময়ের জন্য শিপিংয়ের নির্দিষ্ট খাতের জন্য 75% পর্যন্ত ছাড়ের আকার নেয় যদি বাজারের অবস্থার ফলে খাল কম প্রতিযোগিতামূলক হয়ে ওঠে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-26-2022