A partir de l'1 de juny, el nou servei farà escala als ports xinesos de Xangai, Nansha i Laem Chabang, Bangkok i Ho Chi Minh a Tailàndia i Vietnam.
Jinjiang Shipping va iniciar els serveis a Tailàndia el 2012 i el servei a Vietnam el 2015. El nou servei de Xangai-Tailàndia-Vietnam serà capaç d'enfortir la capacitat de servei de la companyia per a la regió del sud-est asiàtic.
És la primera terminal de càrrega i descàrrega de GNL al port de Fangcheng.L'obertura als vaixells internacionals demostra la capacitat i la intenció portuària de fer un pas més per desenvolupar el transport per via navegable verda.
Situat a la cinquena àrea d'operacions del port de Fangcheng, l'atracada té una longitud de 260 metres, amb una capacitat de manipulació anual dissenyada d'1,49 milions de tones i capaç de gestionar 50.000 m3 de GLP i fins a 80.000 m3 de GNL.
S'espera que l'atracada albergi el primer vaixell de bandera estrangera al juny.
Paul Bartlett|17 de maig de 2022
El sentiment negatiu induït per la Covid i el desenllaç econòmic de la guerra estan passant factura al mercat de la demolició.Els recicladors han estat pagant tarifes remarcables per als vaixells al final de la seva vida útil en el que va d'any, però els preus han baixat uns 50 dòlars per desplaçament lleuger des del final del Ramadà.
El descens és relatiu, però.Aquests nivells de preus encara estan molt per sobre de la mitjana.
Les monedes del subcontinent han perdut un valor significatiu respecte al dòlar i la caiguda dels mercats de valors ha sacsejat els recicladors principals, segons GMS, el major comprador en efectiu del món de vaixells al final de la seva vida útil.Aquests desenvolupaments, rematats per una forta caiguda dels preus de les plaques d'acer, han deixat els compradors finals clarament deprimits i s'han fet poques ofertes en els darrers dies.
Turquia, l'únic mercat de reciclatge destacat fora del subcontinent, ha patit "una caiguda incommensurable" des que el Ramadà va acabar amb el tradicional festival Eid al-Fitr, va assenyalar GMS.La lira turca va continuar baixant respecte al dòlar, i els compradors turcs s'aguanten davant de noves caigudes probable aquesta setmana.
"Esperem que el mercat turc pràcticament desaparegui (especialment a curt termini) per qualsevol cosa que no sigui per a unitats de reciclatge que surten de les aigües de la UE que no tenen cap opció", va declarar GMS.
Els preus indicatius de l'empresa mostren l'Índia al capdavant però s'estovin, amb vaixells portacontenidors a 660 dòlars, vaixells cisterna a 650 dòlars i graneles a 640 dòlars.Els recicladors pakistanesos tenen uns 10 dòlars menys en general, va dir GMS, amb els compradors de Bangla Desh més 10 més. Els preus turcs són al voltant dels 330, 320 i 310 dòlars respectivament per als tres tipus de vaixells.