Svařovací drát Přímý typ Tažný stůl/Svařovací drát Tažné stroje
Max.Číslo bloku: | 15 |
Osvědčení: | ISO |
Stav: | Nový |
Funkce: | aby byl ocelový drát tenčí |
Barva.: | Rozhodnuto zákazníkem |
Čas doručení.: | 60-90 dní |
Přepravní balíček: | Plastová fólie a dřevěná krabička |
HS kód: | 8463102000 |
Produkční kapacita: | 100 sad/rok |
Popis výrobku
Tažící stroj na přímý drát, který vyrábíme, je vyvinut zavedením zahraniční technologie a jejím pohlcováním a trávením.
Je zvláště vhodný pro zařízení pro tažení drátu s vysokou pevností a vysokými požadavky na výkon při tažení za sucha.Používá se hlavně pro předpjatý ocelový pramen, ocelový kord, korálkový drát, drát na výrobu lan, elastický ocelový drát, drát z nerezové oceli, výrobu svařovacího drátu chráněného plynem, drát pro svařování pod tavidlem a další produkty.Průměr tažného kotouče této řady tažných strojů je ф350-ф1200mm, průměr příchozího drátu může dosáhnout ф16mm a minimální průměr odchozího drátu může být ф0,7mm.Toto zařízení má řadu funkcí, jako je dialog člověk-stroj, ochrana proti přehřátí motoru, abnormální tlak vody, počítání měřidel, alarm v plném rozsahu a zobrazení chyb.Struktura převodovky využívá povrchový reduktor s tvrdým ozubením + úzký klínový řemen nebo plochý dvojitý obalovaný turboreduktor + V-spojovací řemen, nízká hlučnost: všechny navijáky jsou chlazeny vodou se štěrbinami, je kombinováno se vzduchovým chlazením a chladicí efekt je velmi dobrý.Režim regulace rychlosti orální konverze frekvence AC a Siemens PLC je druh kreslícího zařízení s vysokou účinností, pohodlným ovládáním, vysokým stupněm automatizace a širokým rozsahem procesů.
Hlavní technické parametry:
Položky | Jednotka | LZ9-12/1200 | LZ10/800 | LZ9/700 | LZ10/560 | LZ10/400 |
Průměr navijáku | mm | 900 | 800 | 700 | 560 | 400 |
Nakreslete průchod | čas | 9-12 | 10 | 9 | 10 | 10 |
Příchozí prům | mm | Φ14-8 | Φ10-8 | Φ8-6,5 | Φ6,5-5,5 | Φ14-8 |
Odchozí prům | mm | Φ5-3 | Φ4-3 | Φ3-2,5 | Φ2-1,8 | Φ1-0,8 |
Drátěná darwingová linka | m/min | 300 | 360 | 480 | 720 | 840 |
Příchozí síla | Mpa | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 |
Celková stlačitelnost | % | 87,24-85,94 | 84-85,94 | 85,94-85,21 | 90,53-89,29 | 87,24-84 |
Průměrná stlačitelnost | % | 20.48-19.58 | 18.42-19.58 | 19.58-19.13 | 21:00-20:02 | 18,61-16,74 |
Výkon jednoho motoru | Kw | 110-90 | 90-55 | 75-55 | 37-22 | 15-7.5 |
Produkční proces :
Nízkouhlíkový ocelový drát --- Rám s vysokou návratností --- Mechanické odstraňování rzi --- Stroj na tažení drátu s přímou linií --- Napínací zařízení --- Stroj na navíjení drátu
Rám
Je základem celé jednotky tažného stroje.Je svařen opěrným plechem, ohýbanou ocelí, profilovou ocelí.Všechny materiály jsou navrženy dostatečně bezpečně, aby zvýšily tuhost.
Zpracování rámu:
Rám stojí na speciální vyrovnávací svařovací desce, svařte ocel jako základ spodní desky.Poté proveďte nízkoteplotní temperování a vibrační ošetření, aby se eliminovalo namáhání při svařování.
Přesnost obrábění za studena je důležitým faktorem pro realizaci vysokorychlostního tažení.Proveďte proces frézování pro spodní rovinu a spojovací stranu rámu.Poté upněte hlavní otvor a otvor pro šroub montážní plochy.
V lakovně opracujte skupinu uzávěrů rámu, natřete antikorozní základní nátěr a proveďte oškrábání a odstranění otřepů.
Nakonec nalakujte druhý vrchní nátěr dle barvy zákazníka, počkejte na montáž.
Konstrukce navijáku
Materiálem je těleso polotovaru z oceli ZG45, po úpravě kalením a popouštěním, HB250.Vykopejte hloubku 5 mm na pracovní ploše navijáku, poté roztavte wolfram, karbid kobaltu, překryvné svařování.Dále hrubé soustružení, přesné soustružení, broušení a leštění, drsnost povrchu může dosahovat až 0,08μm, výška vytvrzovací vrstvy 300mm, hloubka více než 3mm, HRC 58-62.
Veškerý povrch navijáku je zpracován soustruhem, bezkontaktní a drsnost pracovní plochy je 6,3μm, vnitřní stěna navijáku stříká zinek, dokáže účinně omezit tvorbu vodního kamene chladicí vody.
Tolerance otvoru vřetena vřetena proti osy je ±0,03μm, úroveň dynamického vyvážení navijáku je G6,3.
Veškerý povrch navijáku je zpracován soustruhem, bezkontaktní a drsnost pracovní plochy je 6,3μm, vnitřní stěna navijáku stříká zinek, dokáže účinně omezit tvorbu vodního kamene chladicí vody.
Tolerance otvoru vřetena vřetena proti osy je ±0,03μm, úroveň dynamického vyvážení navijáku je G6,3.
Chlazení navijáku
Na hlavní hřídel navijáku je pevně namontován horní spirálový vodní plášť, dole je vodní kolo.Vřeteno je namontováno na vřetenu, spodní část vodního pláště a vnitřní stěna vřetena tvoří 10-15mm zásobník vody.Cirkulační chladicí voda od horního vodního pláště k vnitřní stěně navijáku, vodní kabina je naplněna chladicí vodou, která dostatečně ochladí zraněný ocelový drát.Když se naviják otáčí, spirálová drážka bude udržovat chladicí vodu stoupat, pak stékat dolů podél stěny navijáku, vypouštět vodu horním výstupem a vytvářet dobré cirkulační chlazení vody.
Kreslicí matrice
Kreslicí matrice, kromě hotových rolí, všechny role se nakloní asi o 8°, aby cívka s drátem udržela maximální množství čar a drátu přímo směrem.Ladicí válečky aplikují drát proti vytažení, aby se snížila tažná síla formy.
Die box je svařovaná konstrukce, do dvou dutin.Vodicí válec je namontován na boku, aby bylo zajištěno, že ocelový drát může přímo do tažnice, držák matrice by měl být nastaven na tečnu drátu pro vstup do tažných válců ladicí válec instalovaný na vstupním konci ladícího válce základny formy pomocí malého válce dát sílu, ladění houpačka válce, takže odpovídající výstupní signál snímače doladit rychlost změny.Ladění napětí lanka kladky úpravou změny tlaku vzduchu, rozsah regulace 0,15-0,6Mpa.Formovací box je také vybaven míchacím zařízením.Ladicí válec strana formovací skříně, převodový jednofázový kapacitní motor běžící přes řetězové kolo, síla převáděná do míchacího ramene pro míchání formy, mazací prášek bez aglomerace ovlivňuje mazání.
Bezpečnostní štít
Štít využívá celou uzavřenou konstrukci, kterou tvoří svařovaná ocel a ocelový plech.Fasádní design násypky a průhledného okna s polykarbonátovou deskou o tloušťce 10 mm.Použijte duté pryžové proužky kolem štítu k ochraně a slouží jako nárazník.
Fulcrum design balanční pružinový mechanismus, prostřednictvím nastavení rovnováhy pružiny čepu polohy, může dosáhnout štít je uzavřena lehce.
Stínění je opatřeno ochranným kontaktním spínačem.Je to zařízení pro realizaci mechanického zamykání za běhu.(Když stroj běží s otevřeným štítem, jednotka okamžitě sníží rychlost chodu nebo parkování, po zavření se vrátí do normálu. Když se otevře, může jednotka pouze poskočit.)
Surovinyz Evybavení
Nízkouhlíková ocel 1006,1008,1010, pevnost v tahu od 360-400N/mm².Středně uhlíková ocel 1012,1018, pevnost v tahu 400-500N/mm²
Prezentace produktů zařízení
EvybaveníZobrazit