Gan ZHU WENQIAN a ZHONG NAN |CHINA DYDDIOL |Wedi'i ddiweddaru: 2022-05-10
Mae Tsieina wedi rhyddhau’r system piggyback arfordirol ar gyfer cludo cynwysyddion masnach dramor rhwng porthladdoedd yn Tsieina, gan alluogi cewri logisteg tramor fel APMoller-Maersk a Orient Overseas Container Line i gynllunio teithiau cyntaf erbyn diwedd y mis hwn, meddai dadansoddwyr ddydd Llun.
Mae'r symudiad yn tynnu sylw at barodrwydd China i hyrwyddo ei pholisi agor, medden nhw.
Yn y cyfamser, dywedodd pwyllgor gweinyddol Parth Masnach Rydd Peilot Ardal Arbennig Lin-gang Shanghai o Tsieina (Shanghai) mewn cynhadledd newyddion ddydd Llun y bydd Tsieina yn cyflwyno llwyfan masnachu contract cyfradd ymlaen cludo nwyddau cynhwysydd.
Er gwaethaf sefyllfa ryngwladol gymhleth ac o ystyried effaith y pandemig COVID-19, mae Parth Bond Cynhwysfawr Arbennig Yangshan yn Shanghai wedi annog mentrau i ailddechrau cynhyrchu, ac mae'r busnes yn y parth bondio wedi gweithredu'n esmwyth yn y chwarter cyntaf, meddai'r pwyllgor.
“Disgwylir i’r gwasanaeth newydd (ar gyfer cludo cynwysyddion masnach dramor rhwng porthladdoedd yn Tsieina) helpu i dorri’r costau logisteg ar gyfer allforwyr a mewnforwyr, gwella cyfraddau defnyddio llongau cynwysyddion, a lleddfu tyndra capasiti cludo i raddau, ” meddai Zhou Zhicheng, ymchwilydd yn Ffederasiwn Logisteg a Phrynu Tsieina yn Beijing.
Dywedodd Jens Eskelund, prif gynrychiolydd Tsieina cawr llongau a logisteg Denmarc AP Moller-Maersk, fod y caniatâd i gludwyr tramor gynnal cyfnewid rhyngwladol yn newyddion i'w groesawu'n fawr ac yn cynrychioli cam diriaethol i gludwyr tramor yn Tsieina tuag at sicrhau mynediad i'r farchnad ar delerau cilyddol.
“Bydd cyfnewid rhyngwladol yn ein galluogi i wella gwasanaethau, gan roi mwy o hyblygrwydd ac opsiynau i'n cwsmeriaid ar gyfer eu cludo.Rydym yn paratoi’r llwyth cyntaf yn nherfynell Yangshan yn Shanghai, ynghyd â Gweinyddiaeth Ardal Arbennig Lin-gang a rhanddeiliaid perthnasol eraill, ”meddai Eskelund.
Mae Asia Shipping Certification Services Co Ltd o Hong Kong wedi'i chymeradwyo'n swyddogol i gynnal gwaith archwilio llongau statudol yn Ardal Arbennig Lin-gang fel yr asiantaeth arolygu gyntaf nad yw wedi'i hymgorffori ar dir mawr Tsieina.
Ym mis Mawrth ac Ebrill, cyrhaeddodd y trwybwn cynhwysydd cyfartalog dyddiol yn nherfynell Yangshan 66,000 a 59,000 o unedau cyfwerth ag ugain troedfedd neu TEUs, pob un yn cyfrif am 90 y cant ac 85 y cant, yn y drefn honno, o'r lefel gyfartalog a welwyd yn y chwarter cyntaf.
“Er gwaethaf adfywiad diweddar achosion COVID-19 lleol, mae gweithrediadau mewn porthladdoedd wedi bod yn gymharol sefydlog.Gyda mwy o gwmnïau’n ailafael yn eu busnes ddiwedd mis Ebrill, rhagwelir y bydd gweithrediadau’n gwella ymhellach y mis hwn, ”meddai Lin Yisong, un o swyddogion Gweinyddiaeth Ardal Arbennig Lin-gang.
O ddydd Sul ymlaen, roedd 193 o gwmnïau sy'n gweithredu ym Mharth Cynhwysfawr Cynhwysfawr Arbennig Yangshan, neu 85 y cant o'r cyfanswm, wedi ailddechrau gweithredu.Cyrhaeddodd tua hanner cyfanswm y gweithwyr sy'n gweithio yn y parth bondio eu gweithleoedd yn gorfforol.
“Bydd y system mochyn cefn arfordirol yn helpu i hybu gallu logisteg, gwella effeithlonrwydd a darparu mwy o gyfleoedd busnes i gwmnïau byd-eang ehangu eu presenoldeb yn y farchnad yn Tsieina ymhellach,” meddai Bai Ming, dirprwy gyfarwyddwr ymchwil marchnad ryngwladol yn Academi Masnach Ryngwladol ac Economaidd Tsieina. Cydweithrediad.
“Mae’r symudiad yn fwy datblygedig na’r polisïau trafnidiaeth arfordirol sy’n cael eu harfer mewn rhai gwledydd.Nid yw economïau mawr fel yr Unol Daleithiau a Japan wedi agor cludiant arfordirol i gwmnïau llongau byd-eang eto, ”meddai Bai.
Ehangodd cyfanswm mewnforion ac allforion nwyddau Tsieina 1.9 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn i record o 32.16 triliwn yuan ($ 4.77 triliwn) y llynedd, er gwaethaf cwymp byd-eang mewn llwythi oherwydd y pandemig.
Amser postio: Mai-11-2022