Από ZHU WENQIAN και ZHONG NAN |ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΚΙΝΑ |Ενημερώθηκε: 10-05-2022
Η Κίνα απελευθέρωσε το παράκτιο σύστημα piggyback για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων εξωτερικού εμπορίου μεταξύ λιμένων εντός της Κίνας, επιτρέποντας σε ξένους κολοσσούς εφοδιαστικής όπως η APMoller-Maersk και η Orient Overseas Container Line να σχεδιάσουν τα πρώτα ταξίδια μέχρι το τέλος αυτού του μήνα, δήλωσαν αναλυτές τη Δευτέρα.
Η κίνηση υπογραμμίζει την προθυμία της Κίνας να προωθήσει την πολιτική ανοίγματος, ανέφεραν.
Εν τω μεταξύ, η διοικητική επιτροπή της πιλοτικής ζώνης ελεύθερων συναλλαγών της Ειδικής Ζώνης Λιν-γκανγκ της Σαγκάης (Σαγκάη) δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου τη Δευτέρα ότι η Κίνα θα εισαγάγει μια πλατφόρμα συναλλαγών συμβολαίων προθεσμιακών ναύλων εμπορευματοκιβωτίων.
Παρά την περίπλοκη διεθνή κατάσταση και δεδομένου του αντίκτυπου της πανδημίας COVID-19, η Ειδική Περιεκτική Ζώνη Ομόλογων Γιανγκσάν στη Σαγκάη ενθάρρυνε τις επιχειρήσεις να ξαναρχίσουν την παραγωγή και η επιχείρηση στην δεσμευμένη ζώνη λειτούργησε ομαλά το πρώτο τρίμηνο, ανέφερε η επιτροπή.
«Η νέα υπηρεσία (για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων εξωτερικού εμπορίου μεταξύ λιμένων εντός της Κίνας) αναμένεται να συμβάλει στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής τόσο για τους εξαγωγείς όσο και στους εισαγωγείς, στη βελτίωση των ποσοστών χρήσης των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και στην ανακούφιση της στεγανότητας της ναυτιλιακής ικανότητας σε κάποιο βαθμό. », δήλωσε ο Zhou Zhicheng, ερευνητής στην Ομοσπονδία Logistics and Purchasing της Κίνας με έδρα το Πεκίνο.
Ο Jens Eskelund, επικεφαλής αντιπρόσωπος της Κίνας του δανικού γίγαντα ναυτιλίας και logistics AP Moller-Maersk, δήλωσε ότι η άδεια σε ξένους αερομεταφορείς να πραγματοποιούν διεθνή αναμετάδοση είναι πολύ ευπρόσδεκτη είδηση και αντιπροσωπεύει ένα απτό βήμα για τους ξένους αερομεταφορείς στην Κίνα προς την επίτευξη πρόσβασης στην αγορά με αμοιβαίους όρους.
«Η διεθνής αναμετάδοση θα μας επιτρέψει να βελτιώσουμε τις υπηρεσίες, δίνοντας στους πελάτες μας μεγαλύτερη ευελιξία και επιλογές για τις αποστολές τους.Ετοιμάζουμε την πρώτη αποστολή στον τερματικό σταθμό Yangshan στη Σαγκάη, μαζί με τη Διοίκηση Ειδικής Περιοχής Lin-Gang και άλλους σχετικούς ενδιαφερόμενους", δήλωσε ο Eskelund.
Η Asia Shipping Certification Services Co Ltd με έδρα το Χονγκ Κονγκ εγκρίθηκε επίσημα για τη διενέργεια νόμιμων εργασιών επιθεώρησης πλοίων στην Ειδική περιοχή Lin-gang ως η πρώτη υπηρεσία επιθεώρησης που δεν έχει ενσωματωθεί στην ηπειρωτική Κίνα.
Τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, η ημερήσια μέση διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στον τερματικό σταθμό Yangshan έφτασε τις 66.000 και 59.000 ισοδύναμες μονάδες είκοσι ποδιών ή TEU, η καθεμία αντιπροσωπεύει το 90 τοις εκατό και το 85 τοις εκατό, αντίστοιχα, του μέσου επιπέδου που παρατηρήθηκε το πρώτο τρίμηνο.
«Παρά την πρόσφατη αναζωπύρωση των τοπικών κρουσμάτων COVID-19, οι επιχειρήσεις στα λιμάνια ήταν σχετικά σταθερές.Με περισσότερες εταιρείες να ξαναρχίζουν τις δραστηριότητές τους στα τέλη Απριλίου, οι δραστηριότητες αναμένεται να βελτιωθούν περαιτέρω αυτόν τον μήνα», δήλωσε ο Lin Yisong, ένας αξιωματούχος της Διοίκησης Ειδικής Περιοχής Lin-Gang.
Από την Κυριακή, 193 εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Ειδική Ολοκληρωμένη Ζώνη Γιανγκσάν, ή το 85 τοις εκατό του συνόλου, είχαν ξαναρχίσει τη λειτουργία τους.Περίπου οι μισοί από το σύνολο των εργαζομένων που εργάζονται στην δεσμευμένη ζώνη έφτασαν στους χώρους εργασίας τους σωματικά.
«Το παράκτιο σύστημα piggyback θα βοηθήσει στην ενίσχυση της ικανότητας εφοδιαστικής, θα βελτιώσει την αποτελεσματικότητα και θα προσφέρει περισσότερες επιχειρηματικές ευκαιρίες σε παγκόσμιες εταιρείες να επεκτείνουν περαιτέρω την παρουσία τους στην αγορά στην Κίνα», δήλωσε ο Bai Ming, αναπληρωτής διευθυντής διεθνούς έρευνας αγοράς στην Κινεζική Ακαδημία Διεθνούς Εμπορίου και Οικονομικών. Συνεργασία.
«Η κίνηση είναι πιο προηγμένη από τις πολιτικές ακτοπλοϊκών μεταφορών που εφαρμόζονται σε ορισμένες χώρες.Μεγάλες οικονομίες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ιαπωνία δεν έχουν ακόμη ανοίξει τις ακτοπλοϊκές μεταφορές για τις παγκόσμιες ναυτιλιακές εταιρείες», δήλωσε ο Bai.
Οι συνολικές εισαγωγές και εξαγωγές αγαθών της Κίνας αυξήθηκαν κατά 1,9 τοις εκατό από έτος σε έτος σε ένα ρεκόρ 32,16 τρισεκατομμυρίων γιουάν (4,77 τρισεκατομμύρια δολάρια) πέρυσι, παρά την παγκόσμια πτώση των αποστολών λόγω της πανδημίας.
Ώρα δημοσίευσης: 11 Μαΐου 2022