Keevitustraadi sirgjoonelised pingid/keevitustraadi tõmbamismasinad
MaxPlokkide arv: | 15 |
Sertifitseerimine: | ISO |
Seisukord: | Uus |
Funktsioon: | et terastraat oleks õhem |
Värv.: | Kliendi otsustanud |
Tarne aeg.: | 60-90 päeva |
Transpordipakett: | Plastkile ja puidust kast |
HS kood: | 8463102000 |
Tootmisvõimsus: | 100 komplekti aastas |
Tootekirjeldus
Meie toodetav sirge traadi tõmbamise masin on välja töötatud välismaise tehnoloogia juurutamise ning selle neelamise ja seedimise teel.
See sobib eriti hästi traaditõmbeseadmetele, millel on kõrge tugevus ja kõrged jõudlusnõuded kuivtõmbamiseks.Peamiselt kasutatakse eelpingestatud terastraadi, terasnööri, ranttraadi, trossi valmistamise traadi, elastse terastraadi, roostevaba terastraadi, gaasvarjestatud keevistraadi, kaarkeevitustraadi ja muude toodete tootmiseks.Selle seeria traadi tõmbamismasinate tõmberulli läbimõõt on ф350-ф1200 mm, sissetuleva traadi läbimõõt võib ulatuda ф16 mm-ni ja väljuva traadi minimaalne läbimõõt võib olla ф0,7 mm.Sellel seadmel on mitmesuguseid funktsioone, nagu inimese ja masina dialoog, mootori ülekuumenemise kaitse, ebanormaalne veerõhk, arvesti loendamine, täisskaala häire ja veakuva.Jõuülekande struktuur kasutab kõva hambapinna reduktorit + kitsast kiilrihma või tasase pinnaga topeltmähitud turboreduktorit + kiilühendusrihma, madal müratase: kõik rullid on vesijahutusega piludega, see on kombineeritud õhkjahutusega , ja jahutusefekt on väga hea. Kiiruse reguleerimise režiim suuline vahelduvvoolu sageduse muundamine ja Siemensi PLC on omamoodi joonistusseade, millel on kõrge efektiivsus, mugav töö, kõrge automatiseerimisaste ja lai protsesside ulatus.
Peamised tehnilised parameetrid:
Üksused | Üksus | LZ9-12/1200 | LZ10/800 | LZ9/700 | LZ10/560 | LZ10/400 |
Rulli läbimõõt | mm | 900 | 800 | 700 | 560 | 400 |
Joonista lõik | aega | 9-12 | 10 | 9 | 10 | 10 |
Sissetulev dia | mm | Φ14-8 | Φ10-8 | Φ8-6,5 | Φ6,5-5,5 | Φ14-8 |
Väljuv dia | mm | Φ5-3 | Φ4-3 | Φ3-2,5 | Φ2-1,8 | Φ1-0,8 |
Traat joon | m/min | 300 | 360 | 480 | 720 | 840 |
Sissetulev jõud | Mpa | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 |
Täielik kokkusurutavus | % | 87,24-85,94 | 84-85,94 | 85,94-85,21 | 90,53-89,29 | 87,24-84 |
Keskmine kokkusurutavus | % | 20.48-19.58 | 18.42-19.58 | 19.58-19.13 | 21.00-20.02 | 18.61-16.74 |
Ühe mootori võimsus | Kw | 110-90 | 90-55 | 75-55 | 37-22 | 15-7.5 |
Tootmisprotsess:
Madala süsinikusisaldusega terasest valtstraat --- Suure tasuvusega raam --- mehaaniline rooste eemaldamine --- sirgjooneline traadi tõmbamismasin --- Pingutusseade --- traadi kokkuvõtmismasin
Raam
See on kogu joonistusmasina üksuste alus.See on keevitatud tugiplaadiga, painutatud terasest, sektsiooni terasest.Kõik materjalid on loodud piisavalt ohutuks, et suurendada jäikust.
Raami töötlemine:
Raam seisab spetsiaalsel tasanduskeevitusplaadil, keevitage teras põhjaplaadi alusena.Seejärel tehke keevituspinge kõrvaldamiseks madala temperatuuriga karastus- ja vibratsioonitöötlus.
Külmtöötluse täpsus on kiire joonise realiseerimiseks oluline tegur.Tehke freesimine raami alumise tasapinna ja ühenduskülje jaoks.Seejärel kinnitage kinnituspinna põhiava ja kruviauk.
Mehaaniline lõpetatud raami sulgurid rühm värvimistöökojas, värvida roostevastane krunt ja teha kraapimine ja krüptimine.
Viimasena värvige teist korda pealislakk vastavalt kliendi värvile, oodake kokkupanekut.
Kapstaani struktuur
Materjal on ZG45 terasest valutooriku korpus, pärast karastus- ja karastustöötlust, HB250.Kaevake 5 mm sügavuselt kangi tööpinnale, seejärel sulatage volfram, koobaltkarbiid ja kattekeevitus.Seejärel töötlemata treiping, täppislatimine, lihvimine ja poleerimine, pinna karedus võib ulatuda 0,08 μm-ni, kõvenemiskihi kõrgus 300 mm, sügavus üle 3 mm, HRC 58-62.
Kogu kapsli pind on töödeldud treipingiga, kontaktivaba ja tööpinna karedus on 6,3 μm, kaane sisesein pihustab tsinki, võib tõhusalt vähendada jahutusvee katlakivi teket.
Veermiku spindli ava telje vastu löömise tolerants on ±0,03 μm, kanduri dünaamilise tasakaalu tase on G6,3.
Kogu kapsli pind on töödeldud treipingiga, kontaktivaba ja tööpinna karedus on 6,3 μm, kaane sisesein pihustab tsinki, võib tõhusalt vähendada jahutusvee katlakivi teket.
Veermiku spindli ava telje vastu löömise tolerants on ±0,03 μm, kanduri dünaamilise tasakaalu tase on G6,3.
Capstan jahutus
Kanduri põhivõll on fikseeritud, paigaldage ülemine spiraalne veesärg, allpool on vesiratas.Spindlile on paigaldatud võll, veesärgi alumine osa ja veeremi sisesein moodustavad 10-15mm veehoidla.Tsirkulatsioon jahutusvesi ülemisest o veesärgist kuni kanduri siseseinani, jahutusveega täidetud veekabiin jahutab piisavalt haavatud terastraati.Kui ratas pöörleb, hoiab spiraalne soon jahutusvett tõusmas, seejärel voolab mööda veermiku seina alla, juhib vett läbi ülemise väljalaskeava, moodustades hea tsirkulatsioonivee jahutuse.
Joonistusvormid
Joonistus sureb, peale valmis rullide, kõik rullid umbes 8° kaldega, et hoida traadirullil maksimaalselt joonistusjooni ja traati otse.Häälestusrullikud rakendavad traadi tõmbevastast tõmbejõudu, et vähendada hallituse tõmbejõudu.
Survekarp on keevitatud struktuur, kaheks õõnsus.Juhtrull on paigaldatud küljele tagamaks, et terastraat pääseb otse tõmbamisvormi sisse, stantsihoidja tuleks reguleerida traadi puutujaga, et siseneda tõmberullide häälestusrulli, mis on paigaldatud väikese silindri abil vormialuse häälestusrulli sisenemisotsa. pane võimsust, häälestades rulli kiik, nii et vastav anduri väljundsignaal muutumiskiiruse peenhäälestamiseks.Rulli traadi pinge reguleerimine õhurõhu muutuse reguleerimisega, reguleerimisvahemik 0,15–0,6 Mpa.Vormikast on varustatud ka segamisseadmega.Vormikasti häälestusrulli pool, käigukasti reduktor, ühefaasiline mahtuvusega töötav mootor läbi ketiratta, võimsus suunatakse vormikarbi segamiseks segamisvarrele, määrdepulber, ilma aglomeratsioonita, mõjutavad määrimist.
Ohutuskilp
Kilp kasutab tervet suletud konstruktsiooni, mis on keevitatud sektsiooni teras ja terasplaat.Fassaadikujunduses on punker ja läbipaistev aken 10 mm paksuse polükarbonaatplaadiga.Kasutage kaitseks ja puhvrina toimimiseks kilbi ümber õõnsaid kummiribasid.
Fulcrum-disainiga tasakaalustusvedrumehhanism võimaldab tasakaaluvedru pöördeasendi reguleerimise kaudu saavutada, et kilp suletakse kergelt.
Varjestus on varustatud kaitsekontakti lülitiga.See on seade mehaanilise lukustuse teostamiseks tööajal.(Kui masin töötab avatud kilpiga, langeb seade kohe sõidu- või parkimiskiirus, pärast sulgemist taastub normaalseks. Kui see avaneb, saab seade ainult sörkida.)
Toored materjalidE-stvarustus
Madala süsinikusisaldusega teras 1006, 1008, 1010, tõmbetugevus 360-400 N/mm².Keskmise süsinikusisaldusega teras 1012,1018, tõmbetugevus 400-500N/mm²
Seadmete toodete väljapanek
EvarustusEkraan