Lancé à partir du 1er juin, le nouveau service fera escale dans les ports chinois de Shanghai, Nansha et Laem Chabang, Bangkok et Ho Chi Minh en Thaïlande et au Vietnam.
Jinjiang Shipping a lancé des services vers la Thaïlande en 2012 et le service vers le Vietnam en 2015. Le nouveau service Shanghai-Thaïlande-Vietnam sera en mesure de renforcer la capacité de service de l'entreprise pour la région de l'Asie du Sud-Est.
Il s'agit du premier terminal de chargement et de déchargement de GNL au port de Fangcheng.L'ouverture aux navires internationaux démontre la capacité du port et sa volonté d'aller plus loin dans le développement du transport fluvial vert.
Situé dans la cinquième zone d'exploitation du port de Fangcheng, le poste d'amarrage mesure 260 mètres de long, avec une capacité de manutention annuelle prévue de 1,49 million de tonnes et capable de gérer 50 000 transporteurs de GPL et jusqu'à 80 000 transporteurs de GNL.
Le quai devrait accueillir le premier navire battant pavillon étranger en juin.
Paul Bartlet|17 mai 2022
Le sentiment négatif induit par Covid et les retombées économiques de la guerre font des ravages sur le marché de la démolition.Les recycleurs ont payé des tarifs remarquables pour les navires en fin de vie jusqu'à présent cette année, mais les prix ont chuté d'environ 50 dollars par déplacement léger depuis la fin du Ramadan.
La baisse est cependant relative.Ces niveaux de prix sont encore bien au-dessus de la moyenne.
Selon GMS, le plus grand acheteur au comptant de navires en fin de vie, les monnaies du sous-continent ont perdu de la valeur par rapport au dollar et la chute des marchés boursiers a secoué les principaux recycleurs.Ces développements, coiffés par une forte baisse des prix des tôles d'acier, ont laissé les acheteurs finaux nettement déprimés et peu de transactions ont été conclues ces derniers jours.
La Turquie, seul marché de recyclage notable en dehors du sous-continent, a subi "une baisse incommensurable" depuis la fin du Ramadan avec la traditionnelle fête de l'Aïd al-Fitr, a noté GMS.La livre turque a continué de baisser face au dollar, les acheteurs turcs se tenant à l'écart face à de nouvelles baisses probables cette semaine.
"Nous nous attendons à ce que le marché turc disparaisse (surtout à court terme) pour tout autre chose que les unités de recyclage naviguant hors des eaux européennes qui n'ont pas le choix", a déclaré GMS.
Les prix indicatifs de l'entreprise montrent l'Inde en tête mais s'adoucissent, avec des porte-conteneurs à 660 $, des pétroliers à 650 $ et des vraquiers à 640 $.Les recycleurs pakistanais ont perdu environ 10 dollars dans l'ensemble, a déclaré GMS, les acheteurs bangladais ayant perdu 10 autres dollars. Les prix turcs sont respectivement d'environ 330, 320 et 310 dollars pour les trois types de navires.