Troch ZHU WENQIAN en ZHONG NAN |CHINA DAILY |Bywurke: 2022-05-10
Sina hat it kust-piggyback-systeem frijmakke foar it ferstjoeren fan konteners foar bûtenlânske hannel tusken havens yn Sina, wêrtroch bûtenlânske logistike reuzen lykas APMoller-Maersk en Orient Overseas Container Line de earste reizen kinne planne oan 'e ein fan dizze moanne, seine analisten op moandei.
De ferhuzing ûnderstreket de reewilligens fan Sina om syn iepeningsbelied fierder te meitsjen, seine se.
Underwilens sei de bestjoerlike kommisje fan Shanghai's Lin-gang Spesjale Area fan Sina (Shanghai) Pilot Free Trade Zone op in parsekonferinsje op moandei dat Sina in hannelsplatfoarm foar kontenerfrachtferkearkontrakt sil yntrodusearje.
Nettsjinsteande in komplekse ynternasjonale situaasje en sjoen de ynfloed fan 'e COVID-19-pandemy, hat de Yangshan Special Comprehensive Bonded Zone yn Shanghai bedriuwen oanmoedige om produksje te hervatten, en it bedriuw yn' e bonded sône hat soepel operearre yn it earste fearnsjier, sei de kommisje.
"De nije tsjinst (foar it ferstjoeren fan konteners foar bûtenlânske hannel tusken havens binnen Sina) wurdt ferwachte dat it helpt om de logistike kosten foar sawol eksporteurs as ymporteurs te ferminderjen, de benuttingssifers fan kontenerskippen te ferbetterjen, en de dichtheid fan skipkapasiteit oant in bepaalde mjitte te ferminderjen, ” sei Zhou Zhicheng, in ûndersiker by de Beijing-basearre China Federation of Logistics and Purchasing.
Jens Eskelund, Sina haadfertsjintwurdiger fan 'e Deenske skipfeart- en logistykgigant AP Moller-Maersk, sei dat de tastimming foar bûtenlânske dragers om ynternasjonaal estafette út te fieren tige wolkom nijs is en in taastbere stap is foar bûtenlânske dragers yn Sina nei it berikken fan merktagong op wjersidich betingsten.
"Ynternasjonaal estafette sil ús tastean om tsjinsten te ferbetterjen, en jouwe ús klanten mear fleksibiliteit en opsjes foar har ferstjoeringen.Wy tariede de earste shipment yn Yangshan terminal yn Shanghai, tegearre mei de Lin-gang Special Area Administration en oare relevante belanghawwenden, "sei Eskelund.
Hong Kong-basearre Asia Shipping Certification Services Co Ltd is offisjeel goedkard foar it útfieren fan wetlike skipsynspeksjewurk yn 'e Lin-gang Special Area as it earste ynspeksjeburo dat net is opnaam yn it Sineeske fêstelân.
Yn maart en april berikte de deistige trochsneed kontener trochstreaming yn Yangshan terminal 66.000 en 59.000 tweintich-foet lykweardige ienheden of TEUs, elk goed foar 90 prosint en 85 prosint, respektivelik, fan it gemiddelde nivo sjoen yn it earste fearnsjier.
"Nettsjinsteande de resinte opkomst fan pleatslike COVID-19-gefallen, binne operaasjes yn havens relatyf stabyl west.Mei mear bedriuwen dy't har bedriuw oan 'e ein fan april ferfetsje, sille operaasjes dizze moanne fierder ferbetterje, "sei Lin Yisong, in amtner fan 'e Lin-gang Special Area Administration.
Mei yngong fan snein, 193 bedriuwen dy't operearje yn 'e Yangshan Special Comprehensive Bonded Zone, of 85 prosint fan it totaal, hiene operaasjes opnij.Sawat de helte fan 'e totale meiwurkers dy't yn' e bonded sône wurkje, kaam fysyk op har wurkplak.
"It kust-piggyback-systeem sil helpe om logistike kapasiteit te stimulearjen, effisjinsje te ferbetterjen en mear saaklike kânsen te jaan foar wrâldwide bedriuwen om har oanwêzigens op 'e merk yn Sina fierder út te wreidzjen," sei Bai Ming, plakferfangend direkteur fan ynternasjonaal merkûndersyk by de Sineeske Akademy fan Ynternasjonale Hannel en Ekonomy Gearwurking.
"De beweging is avansearrer dan it kustferfierbelied dat yn guon lannen wurdt praktisearre.Grutte ekonomyen lykas de Feriene Steaten en Japan hawwe noch gjin kustferfier iepene foar wrâldwide skipfeartbedriuwen, "sei Bai.
De totale ymport en eksport fan guod fan Sina wreide 1.9 prosint jier-op-jier út nei in rekord fan 32.16 trillion yuan ($ 4.77 trillion) ferline jier, nettsjinsteande in wrâldwide ynsinking yn ferstjoeringen fanwegen de pandemy.
Post tiid: mei-11-2022