• તેલ દબાણ નિયમનકાર

તેલ દબાણ નિયમનકાર

ટૂંકું વર્ણન:

ઓઇલ પ્રેશર રેગ્યુલેટર એ એવા ઉપકરણનો સંદર્ભ આપે છે જે ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ વેક્યૂમના ફેરફાર અનુસાર ઇન્જેક્ટરમાં દાખલ થતા ઇંધણના દબાણને સમાયોજિત કરે છે, ઇંધણ દબાણ અને ઇનટેક મેનીફોલ્ડ દબાણ વચ્ચેનો તફાવત યથાવત રાખે છે, અને વિવિધ થ્રોટલ ઓપનિંગ હેઠળ ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણને સતત રાખે છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદન વર્ણન

ઓઇલ પ્રેશર રેગ્યુલેટર એ એવા ઉપકરણનો સંદર્ભ આપે છે જે ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ વેક્યૂમના ફેરફાર અનુસાર ઇન્જેક્ટરમાં દાખલ થતા ઇંધણના દબાણને સમાયોજિત કરે છે, ઇંધણ દબાણ અને ઇનટેક મેનીફોલ્ડ દબાણ વચ્ચેનો તફાવત યથાવત રાખે છે, અને વિવિધ થ્રોટલ ઓપનિંગ હેઠળ ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણને સતત રાખે છે.તે બળતણ રેલમાં બળતણના દબાણને સમાયોજિત કરી શકે છે અને બળતણ પુરવઠાના દરમાં ફેરફાર, તેલ પંપના તેલ પુરવઠામાં ફેરફાર અને એન્જિન વેક્યુમમાં ફેરફારને કારણે બળતણ ઇન્જેક્શનની દખલને દૂર કરી શકે છે.તેલનું દબાણ વસંત અને હવાના ચેમ્બરની શૂન્યાવકાશ ડિગ્રી દ્વારા સંકલિત થાય છે.જ્યારે તેલનું દબાણ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતાં ઊંચું હોય છે, ત્યારે ઉચ્ચ-દબાણનું બળતણ ડાયાફ્રેમને ઉપર તરફ ધકેલશે, બોલ વાલ્વ ખુલશે, અને વધારાનું બળતણ રિટર્ન પાઇપ દ્વારા તેલની ટાંકીમાં પાછું વહેશે;જ્યારે દબાણ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતાં ઓછું હોય છે, ત્યારે વસંત બોલ વાલ્વને બંધ કરવા અને તેલ વળતર બંધ કરવા ડાયાફ્રેમને દબાવશે.દબાણ નિયમનકારનું કાર્ય તેલ સર્કિટમાં દબાણને સતત રાખવાનું છે.રેગ્યુલેટર દ્વારા નિયંત્રિત વધારાનું બળતણ રીટર્ન પાઇપ દ્વારા ટાંકીમાં પરત આવે છે.તે ઇંધણ રેલના એક છેડે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને ફ્યુઅલ પંપ એસેમ્બલીમાં મર્યાદિત વળતર અને કોઈ વળતર સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલી નથી.

ઉત્પાદન નામ તેલ દબાણ નિયમનકાર
સામગ્રી SS304
પ્રવાહ 80L-120L/H
દબાણ 300-400Kpa
કદ 50*40*40
અરજી ઓટોમોબાઈલ અને મોટરસાઈકલની ઓઈલ પંપ સિસ્ટમ

  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત વસ્તુઓ

    • થ્રોટલ બોડી

      થ્રોટલ બોડી

      ઉત્પાદનનું વર્ણન થ્રોટલ બોડીનું કાર્ય જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય ત્યારે હવાના સેવનને નિયંત્રિત કરવાનું છે.તે EFI સિસ્ટમ અને ડ્રાઈવર વચ્ચે મૂળભૂત સંવાદ ચેનલ છે.થ્રોટલ બોડી વાલ્વ બોડી, વાલ્વ, થ્રોટલ પુલ રોડ મિકેનિઝમ, થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર, નિષ્ક્રિય સ્પીડ કંટ્રોલ વાલ્વ વગેરેથી બનેલી હોય છે. કેટલાક થ્રોટલ બોડીમાં શીતક પાઇપલાઇન હોય છે.જ્યારે એન્જિન ઠંડા અને નીચા તાપમાને કામ કરે છે, ત્યારે ગરમ શીતક ફ્રીઝીને અટકાવી શકે છે...