Dimulai dari 1 Juni, layanan baru ini akan singgah di pelabuhan China Shanghai, Nansha, dan Laem Chabang, Bangkok dan Ho Chi Minh di Thailand dan Vietnam.
Jinjiang Shipping memulai layanan ke Thailand pada tahun 2012 dan layanan ke Vietnam pada tahun 2015. Layanan Shanghai-Thailand-Vietnam yang baru dibuka akan dapat memperkuat kemampuan layanan perusahaan untuk wilayah Asia Tenggara.
Ini adalah terminal bongkar muat LNG pertama di pelabuhan Fangcheng.Membuka diri untuk kapal internasional menunjukkan kemampuan pelabuhan dan niat untuk bergerak lebih jauh dalam mengembangkan transportasi perairan hijau.
Terletak di area operasi kelima pelabuhan Fangcheng, dermaga memiliki panjang 260 meter, dengan kapasitas penanganan tahunan yang dirancang sebesar 1,49 juta ton, dan mampu menangani 50.000 cu m pengangkut LPG dan hingga 80.000 cu m pengangkut LNG.
Dermaga tersebut diharapkan dapat menampung kapal berbendera asing pertama pada bulan Juni.
Paul Bartlett|17 Mei 2022
Sentimen negatif yang disebabkan oleh Covid dan kejatuhan ekonomi akibat perang berdampak buruk pada pasar pembongkaran.Pendaur ulang telah membayar tarif yang luar biasa untuk kapal akhir masa pakainya sepanjang tahun ini, tetapi harga telah turun sekitar $50 per perpindahan ringan sejak akhir Ramadhan.
Namun, penurunan itu relatif.Tingkat harga ini masih jauh di atas rata-rata.
Mata uang anak benua telah kehilangan nilai yang signifikan terhadap dolar dan jatuhnya pasar saham telah mengguncang pendaur ulang arus utama, menurut GMS, pembeli uang tunai terbesar di dunia untuk kapal akhir masa pakainya.Perkembangan ini, yang dibatasi oleh penurunan tajam harga pelat baja, telah membuat pembeli akhir sangat kecewa dan hanya sedikit kesepakatan yang telah dilakukan dalam beberapa hari terakhir.
Turki, satu-satunya pasar daur ulang di luar anak benua, telah mengalami “penurunan yang tak terukur” sejak Ramadhan diakhiri dengan festival tradisional Idul Fitri, kata GMS.Lira Turki terus menurun terhadap dolar, dengan pembeli Turki menahan diri menghadapi kemungkinan penurunan lebih lanjut minggu ini.
“Kami benar-benar berharap pasar Turki akan menghilang (terutama dalam jangka pendek) untuk apa pun selain unit daur ulang yang berlayar keluar dari perairan UE yang tidak memiliki pilihan,” kata GMS.
Harga indikatif perusahaan menunjukkan India memimpin tetapi melemah, dengan kapal kontainer seharga $660, kapal tanker $650, dan kapal curah $640.Pendaur ulang Pakistan turun sekitar $10 dolar secara keseluruhan, kata GMS, dengan pembeli Bangladesh turun 10 lagi. Harga Turki masing-masing sekitar $330, $320 dan $310 untuk tiga jenis kapal.