Súez-skurðurinn mun hækka tolla fyrir flutninga árið 2023

Hækkun vegatolla frá janúar 2023 var tilkynnt um helgina af Adm. Ossama Rabiee, stjórnarformanni og framkvæmdastjóra Suez Canal Authority.

Samkvæmt SCA byggjast hækkanirnar á nokkrum stoðum, þar af mikilvægust meðalfargjöld á mismunandi tímum skipa.

„Í þessu sambandi voru töluverðar og samfelldar hækkanir á liðnu tímabili;sérstaklega í flutningsgjöldum gámaskipa, samanborið við það sem skráð var fyrir Covid-19 heimsfaraldurinn sem mun endurspeglast í miklum rekstrarhagnaði sem mun nást af siglingaleiðum allt árið 2023 í ljósi áframhaldandi áhrifa truflana í alþjóðlegum aðfangakeðjum og þrengslum í höfnum um allan heim, auk þess að skipafélög hafa tryggt sér langtíma skipasamninga á mjög háum gjöldum,“ sagði Adm Rabiee.

Mikið bætt frammistaða tankskipamarkaðarins kom einnig fram af SCA með daglegum leigugjöldum á hráolíuflutningaskipum hækkuðu um 88% miðað við meðalverð árið 2021, meðaldaggjöld LNG-skipa jukust um 11% miðað við árið áður.

Veggjöld fyrir allar skipategundir, þar á meðal tankskip og gámaskip munu hækka um 15%.Einu undantekningarnar eru þurrmagnsskip, þar sem leiguverð er eins og er afar lágt og skemmtiferðaskip, atvinnugrein sem er enn að jafna sig eftir nánast algera lokun meðan á heimsfaraldri stendur.

Það kemur á þeim tíma þegar skipaútgerðarmenn standa nú þegar frammi fyrir hækkandi eldsneytiskostnaði, hins vegar var aukinn sparnaður sem gerður var á hærri eldsneytiskostnaði með því að nota styttri leiðina í gegnum Súezskurðinn að hluta til notaður til að réttlæta tollahækkanirnar.

Súesskurðurinn býður upp á umtalsvert styttri leið milli Asíu og Evrópu með valkostinum sem felur í sér siglingu í kringum Góðrarvonarhöfða.

Þegar Súez-skurðurinn var lokaður af kyrrsettu gámaskipi Ever Given í mars 2021, áætlaði greiningardeild Sea Intelligence á grundvelli skipa sem sigla á 17 hnúta leið um Góðrarvonarhöfða, myndi bæta sjö dögum við ferð frá Singapore til Rotterdam, 10 dögum til vesturs. Miðjarðarhaf, rúmar tvær vikur til Austur Miðjarðarhafs og á milli 2,5 – 4,5 dagar til austurstrandar Bandaríkjanna.

Adm Rabiee benti einnig á að hækkanirnar séu óumflýjanlegar miðað við núverandi verðbólgu á heimsvísu sem er yfir 8% og aukinn rekstrar- og siglingakostnað fyrir Súez-skurðinn.

„Einnig var lögð áhersla á að SCA notar fjölda aðferða með það eitt að markmiði að verðlagningarstefnur félagsins ráði við breytingar á sjóflutningamarkaði og tryggja að skurðurinn verði áfram skilvirkasta og kostnaðarsömasta leiðin miðað við aðrar leiðir. “ sagði eftirlitið.

Þær eru í formi allt að 75% afslátta fyrir tilteknar greinar siglinga á tilteknum tímabilum ef markaðsaðstæður leiða til þess að skurðurinn verður ósamkeppnishæfari.