חלקי רכב
-
מנוהל 24*1000Base T(X) + 4*1000 /10000Base SFP יציאת סיבים אופטיים Ethernet Switch
24* יציאות Ethernet 10/100/1000Base T(X) ויציאות סיבים אופטיים 4*1000Base-FX או 10GE SFP.
תמיכה בפרוטוקול הטבעת המיותר של Ethernet (זמן התאוששות ≤20ms)
יכולת העברת מהירות חוט של כל היציאות דואגת להעברת הודעות בלתי חוסמת.
תמיכה באימות 802.1x, VLAN ודיכוי סערות שידור.
תמיכה בבקרת זרימה דופלקס מלאה ב-IEEE/802.3x ובבקרת זרימה של חצי דופלקס בלחץ אחורי.
זיהוי לולאה וקשירת Port+ IP+MAC.
ניטור תעבורת נמל והתרעה על אירועי תקלה
תמיכה בממשק חזותי WEB, תמיכה בניהול SNMP.
מוצלב MDI/MDI-X אוטומטי ל-Plug-and-Play
הגנת עומס יתר והגנה על קוטביות הפוכה.
טווח טמפרטורת עבודה בטעינה מלאה -20 עד 70 ℃.
התקנת מתלה 19 אינץ' 1U -
לא מנוהל 8*1000Base T(X)+ 2*1000Base SFP FX מתג Ethernet תעשייתי
8*1000Base T(X) יציאות Ethernet מהירות ו-2*1000Base SFP עבור שני יציאות TX Ethernet ו-FX סיבים אופטיים
IEEE802.3/802.3u//802.3x, אחסן והעבר
יכולת העברת מהירות חוט של כל היציאות דואגת להעברת הודעות בלתי חוסמת.
מוצלב MDI/MDI-X אוטומטי ל-Plug-and-Play
קלט כוח מיותר כפול, עם הגנת עומס יתר והגנה על קוטביות הפוכה של הספק.
תמיכה בטווח טמפרטורת הפעלה בטעינה מלאה -40 עד 85 ℃.
ללא מאוורר, עיצוב צריכת חשמל נמוכה.
מעטפת מתכת גלית מסילת דין, עומדת בדרגת הגנה IP30.
עיצוב EMC Level-4. -
ווסת לחץ שמן
וסת לחץ שמן מתייחס למכשיר שמכוון את לחץ הדלק הנכנס למזרק בהתאם לשינוי הוואקום של סעפת היניקה, שומר על ההבדל בין לחץ הדלק ללחץ סעפת היניקה ללא שינוי, ושומר על לחץ הזרקת הדלק קבוע תחת פתיחת מצערת שונה.
-
מנוהל 8*1000Base T(X) +2*1000Base SFP FX מתג Ethernet תעשייתי
8*1000Base T(X) יציאות Ethernet מהירות ו-2*1000Base SFP FX יציאות סיבים אופטיים
המצלמה יכולה להגיע עד 250M במצב מורחב, מעבר דרך מתג טבילה.
יכולת העברת מהירות חוט של כל היציאות דואגת להעברת הודעות בלתי חוסמת.
מוצלב MDI/MDI-X אוטומטי ל-Plug-and-Play
תמיכה בפרוטוקול טבעת מיותר (זמן התאוששות ≤20ms)
תמיכה באימות 802.1x, VLAN ודיכוי סערות שידור.
זיהוי לולאה וקשירת Port+ IP+MAC.
תמיכה בהגדרת כוח POE, ניטור, אבחון וסטטיסטיקות סיכום.
ניטור תעבורת נמל והתרעה על אירועי תקלה
תמיכה בממשק חזותי WEB, תמיכה בניהול SNMP.
תמיכה בטווח טמפרטורת הפעלה בטעינה מלאה -40 עד 85 ℃.
ללא מאוורר, עיצוב צריכת חשמל נמוכה.
מעטפת מתכת גלית מסילת דין, עומדת בדרגת הגנה IP40.
עיצוב תעשייתי ברמה-4. -
גוף מצערת
תפקידו של גוף המצערת הוא לשלוט על צריכת האוויר כאשר המנוע פועל.זהו ערוץ הדיאלוג הבסיסי בין מערכת EFI לנהג.גוף המצערת מורכב מגוף שסתום, שסתום, מנגנון מוט משיכה של מצערת, חיישן מצב מצערת, שסתום בקרת מהירות סרק וכו'. לחלק מגופי המצערת יש צינור נוזל קירור.כאשר המנוע פועל בטמפרטורה קרה ונמוכה, נוזל קירור חם יכול למנוע הקפאה באזור לוחית השסתומים דרך הצינור.הוא מותקן מול סעפת היניקה.
-
מנוהל 4*1000Base T(X) + 2*1000Base SFP מתג Ethernet תעשייתי
4* יציאות 1000Base T(X) + 2 יציאות Gigabit SFP
יכולת העברת מהירות חוט של כל היציאות דואגת להעברת הודעות בלתי חוסמת.
מוצלב MDI/MDI-X אוטומטי ל-Plug-and-Play
תמיכה בפרוטוקול טבעת מיותר
תמיכה באימות 802.1x, VLAN ודיכוי סערות שידור.
זיהוי לולאה וקשירת Port+ IP+MAC.
ניטור תעבורת נמל והתרעה על אירועי תקלה
תמיכה בממשק חזותי WEB, תמיכה בניהול SNMP.
תמיכה בטווח טמפרטורת הפעלה בטעינה מלאה -40 עד 85 ℃.
ללא מאוורר, עיצוב צריכת חשמל נמוכה.
EMC-4
הגנה IP40
