Wiwit tanggal 1 Juni, layanan anyar bakal nelpon ing pelabuhan China ing Shanghai, Nansha, lan Laem Chabang, Bangkok lan Ho Chi Minh ing Thailand lan Vietnam.
Jinjiang Shipping miwiti layanan menyang Thailand ing taun 2012 lan layanan menyang Vietnam ing taun 2015. Layanan Shanghai-Thailand-Vietnam sing mentas dibukak bakal bisa nguatake kemampuan layanan perusahaan kanggo wilayah Asia Tenggara.
Iku terminal loading lan unloading LNG pisanan ing pelabuhan Fangcheng.Mbukak kanggo prau internasional nduduhake kemampuan pelabuhan lan niat kanggo nggawe langkah luwih kanggo ngembangake transportasi banyu ijo.
Dumunung ing area operasi kaping lima ing pelabuhan Fangcheng, berth dawane 260 meter, kanthi kapasitas penanganan taunan sing dirancang 1,49m ton, lan bisa nangani operator LPG 50.000 cu m lan operator LNG nganti 80.000 cu m.
Berth wis samesthine kanggo nampung prau pisanan manca flag ing Juni.
Paul Bartlett|17 Mei 2022
Sentimen negatif sing disebabake dening Covid lan kejatuhan ekonomi saka perang nyebabake pasar pembongkaran.Daur ulang wis mbayar tarif sing nggumunake kanggo kapal-kapal pungkasan ing taun iki, nanging rega wis mudhun udakara $50 saben pamindahan cahya wiwit pungkasan Ramadhan.
Penurunan kasebut relatif, nanging.Tingkat rega kasebut isih luwih dhuwur tinimbang rata-rata.
Mata uang anak benua wis ilang nilai sing signifikan nglawan dolar lan pasar saham sing ambruk wis ngganggu para daur ulang, miturut GMS, panuku awis kapal paling gedhe ing donya.Pangembangan kasebut, ditutup kanthi kejatuhan rega piring baja, nyebabake para panuku pungkasane mudhun lan sawetara tawaran wis rampung ing jaman saiki.
Turki, siji-sijine pasar daur ulang ing njaba anak benua, wis ngalami "turun sing ora bisa diukur" wiwit Ramadhan rampung karo festival Idul Fitri tradisional, ujare GMS.Lira Turki terus mudhun nglawan dolar, kanthi para panuku Turki nahan yen bakal mudhun maneh minggu iki.
"Kita ngarepake pasar Turki kabeh nanging ilang (utamane ing wektu sing cendhak) kanggo apa wae kajaba unit daur ulang sing metu saka perairan EU sing ora duwe pilihan," ujare GMS.
Rega indikatif perusahaan kasebut nuduhake India ing pimpinan nanging lemes, kanthi kapal kontainer $660, tanker $650, lan bulker $640.Daur ulang Pakistan kira-kira $ 10 dolar mudhun ing Papan, ngandika GMS, karo panuku Bangladesh mudhun dening liyane 10. prices Turki watara $ 330, $ 320 lan $ 310 kanggo telung jinis kapal mungguh.