1 ივნისიდან ამოქმედდება ახალი სერვისი ჩინეთის პორტებში შანხაი, ნანშა და ლაემ ჩაბანგი, ბანგკოკი და ჰო ჩიმინი ტაილანდში და ვიეტნამში.
Jinjiang Shipping-მა დაიწყო მომსახურება ტაილანდში 2012 წელს, ხოლო სერვისი ვიეტნამში 2015 წელს. ახლად გახსნილი შანხაი-ტაილანდი-ვიეტნამი სერვისი შეძლებს გააძლიეროს კომპანიის მომსახურების შესაძლებლობები სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის რეგიონში.
ეს არის პირველი LNG დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ტერმინალი Fangcheng პორტში.საერთაშორისო გემებისთვის გახსნა გვიჩვენებს პორტის შესაძლებლობას და განზრახვას შემდგომი ნაბიჯის გადადგმის მიზნით მწვანე წყლის ტრანსპორტის განვითარებისთვის.
ფანგჩენგის პორტის მეხუთე საოპერაციო ზონაში მდებარე ნავმისადგომი არის 260 მეტრი სიგრძით, 1,49 მ ტონა წლიური ტევადობით და შეუძლია 50,000 კუმ LPG და 80,000 კუმ-მდე LNG მატარებლებს.
ნავმისადგომზე, სავარაუდოდ, ივნისში იქნება პირველი უცხოური დროშის მქონე გემი.
პოლ ბარტლეტი|2022 წლის 17 მაისი
Covid-ის მიერ გამოწვეული ნეგატიური განწყობები და ომის შედეგად გამოწვეული ეკონომიკური ვარდნა ზარალდება ნგრევის ბაზარზე.გადამამუშავებლები იხდიან გასაოცარ ტარიფებს სიცოცხლის ბოლომდე გასული გემებისთვის, მაგრამ ფასები რამადანის ბოლოდან დაახლოებით 50 დოლარით დაეცა თითო მსუბუქი გადაადგილებისთვის.
თუმცა კლება შედარებითია.ეს ფასები ჯერ კიდევ საშუალოზე მაღალია.
ქვეკონტინენტის ვალუტებმა მნიშვნელოვანი ღირებულება დაკარგეს დოლართან მიმართებაში და ვარდნამ საფონდო ბირჟებმა შეაძრწუნა მეინსტრიმული გადამამუშავებლები, GMS-ის თანახმად, მსოფლიოში უმსხვილესი ნაღდი ფულის მყიდველი გემების სიცოცხლის ბოლომდე.ამ მოვლენებმა, რომელიც დაფარულია ფოლადის ფირფიტების ფასების მკვეთრი ვარდნით, საბოლოო მყიდველებს მკაფიოდ დაქვეითებული დატოვა და ბოლო დღეებში რამდენიმე გარიგება გაკეთდა.
თურქეთმა, ქვეკონტინენტის ფარგლებს გარეთ ცნობადი გადამუშავების ერთადერთი ბაზარი, განიცადა "განუზომელი ვარდნა" მას შემდეგ რაც რამადანი დასრულდა ტრადიციული ეიდ ალ-ფიტრის ფესტივალით, აღნიშნა GMS-მა.თურქული ლირა აგრძელებდა კლებას დოლართან მიმართებაში, თურქი მყიდველები ჩერდებიან შემდგომი ვარდნის ფონზე, სავარაუდოდ ამ კვირაში.
„ჩვენ ველით, რომ თურქეთის ბაზარი გაქრება (განსაკუთრებით მოკლევადიან პერსპექტივაში) გარდა იმისა, რომ ევროკავშირის წყლებიდან გამოსული გადამუშავების დანაყოფები, რომლებსაც არჩევანი არ აქვთ“, - განაცხადა GMS-მა.
ფირმის საორიენტაციო ფასები აჩვენებს, რომ ინდოეთი ლიდერობს, მაგრამ რბილდება, საკონტეინერო გემებით 660$, ტანკერებით 650$ და ბულკერებით 640$.GMS-ის თქმით, პაკისტანის გადამუშავების პროდუქცია დაახლოებით $10 დოლარით იკლებს, ბანგლადეშელი მყიდველები კიდევ 10-ით. თურქული ფასები არის დაახლოებით $330, $320 და $310 სამი ტიპის გემისთვის, შესაბამისად.