ប្រឡាយ​ស៊ុយអេ​នឹង​ដំឡើង​ថ្លៃ​ឆ្លងកាត់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៣

ការកើនឡើងចំនួនអ្នកឆ្លងដែនចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានប្រកាសនៅចុងសប្តាហ៍ដោយឧត្តមនាវីឯក Ossama Rabiee ប្រធាន និងជានាយកគ្រប់គ្រងនៃអាជ្ញាធរប្រឡាយ Suez ។

យោងតាម ​​SCA ការកើនឡើងគឺផ្អែកលើសសរស្តម្ភមួយចំនួន ដែលសំខាន់បំផុតគឺអត្រាដឹកជញ្ជូនជាមធ្យមសម្រាប់ពេលវេលាផ្សេងៗនៃនាវា។

“ក្នុងន័យនេះ មានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងជាប់ៗគ្នាក្នុងរយៈពេលកន្លងមក។ជាពិសេសនៅក្នុងអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់កុងតឺន័រ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកត់ត្រាមុនការរាតត្បាត Covid-19 ដែលនឹងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការខ្ពស់ដែលនឹងសម្រេចបានដោយខ្សែនាវាចរណ៍ពេញមួយឆ្នាំ 2023 ដោយមើលឃើញពីផលប៉ះពាល់បន្តនៃការរំខាននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល និង ការកកស្ទះនៅក្នុងកំពង់ផែទូទាំងពិភពលោក ក៏ដូចជាការពិតដែលថាខ្សែដឹកជញ្ជូនបានធានាកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនរយៈពេលវែងក្នុងអត្រាខ្ពស់ណាស់»។

ការអនុវត្តប្រសើរឡើងច្រើននៃទីផ្សារនាវាដឹកប្រេងក៏ត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយ SCA ជាមួយនឹងអត្រាធម្មនុញ្ញនាវាដឹកប្រេងឆៅប្រចាំថ្ងៃកើនឡើង 88% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអត្រាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2021 អត្រាប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន LNG កើនឡើង 11% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។

ថ្លៃសេវាសម្រាប់ប្រភេទនាវាទាំងអស់ រួមទាំងនាវាដឹកប្រេង និងកុងតឺន័រនឹងកើនឡើង 15% ។ការលើកលែងតែមួយគត់គឺកប៉ាល់សំពីងសំពោង ដែលបច្ចុប្បន្នអត្រាធម្មនុញ្ញមានកម្រិតទាបបំផុត និងកប៉ាល់ទេសចរណ៍ ដែលវិស័យមួយនៅតែងើបឡើងវិញពីការបិទស្ទើរតែទាំងស្រុងក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត។

វាកើតឡើងនៅពេលដែលប្រតិបត្តិករកប៉ាល់ប្រឈមមុខនឹងការឡើងថ្លៃប្រេងរួចហើយ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងនៃការសន្សំលើថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ដោយប្រើផ្លូវខ្លីជាងតាមរយៈប្រឡាយ Suez ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាផ្នែកមួយដើម្បីបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការកើនឡើងចំនួនអ្នកឆ្លង។

ប្រឡាយ Suez ផ្តល់នូវផ្លូវខ្លីគួរឱ្យកត់សម្គាល់រវាងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប ជាមួយនឹងជម្រើសដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការជិះទូកជុំវិញ Cape of Good Hope ។

នៅពេលដែលប្រឡាយ Suez ត្រូវបានរារាំងដោយកប៉ាល់កុងតឺន័រ Ever Given ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2021 អ្នកវិភាគ Sea Intelligence បានប៉ាន់ប្រមាណដោយផ្អែកលើកប៉ាល់ដែលបើកក្នុងល្បឿន 17 knots ឆ្លងកាត់ Cape of Good Hope នឹងបន្ថែមរយៈពេលប្រាំពីរថ្ងៃទៅកាន់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីទៅកាន់ទីក្រុង Rotterdam រយៈពេល 10 ថ្ងៃទៅកាន់ភាគខាងលិច។ មេឌីទែរ៉ាណេ ក្នុងរយៈពេលជាងពីរសប្តាហ៍ទៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេខាងកើត និងចន្លោះពី 2.5 ទៅ 4.5 ថ្ងៃទៅកាន់ឆ្នេរខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក។

Adm Rabiee ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថាការកើនឡើងនេះគឺជៀសមិនរួចដោយសារតែអតិផរណាពិភពលោកបច្ចុប្បន្នលើសពី 8% និងការបង្កើនតម្លៃប្រតិបត្តិការ និងនាវាចរណ៍សម្រាប់ព្រែកជីកស៊ុយអេ។

"វាត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ផងដែរដែល SCA ទទួលយកយន្តការមួយចំនួនដែលមានគោលបំណងតែមួយគត់ក្នុងការមានគោលនយោបាយកំណត់តម្លៃរបស់ខ្លួនទប់ទល់នឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងដើម្បីធានាថាព្រែកជីកនៅតែជាផ្លូវដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត និងចំណាយតិចបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវជំនួស។ » អាជ្ញាធរ​បាន​និយាយ​។

ទាំងនេះមានទម្រង់នៃការបញ្ចុះតម្លៃរហូតដល់ 75% សម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់នៃការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រយៈពេលដែលបានកំណត់ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារបណ្តាលឱ្យប្រឡាយក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងតិច។