ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಹಿಂದಿನ ವಾರದಿಂದ 249.46 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ 2312.65 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಎಸ್‌ಸಿಎಫ್‌ಐ ಶುಕ್ರವಾರ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.ಕಂಟೈನರ್ ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳು ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಕಡಿದಾದ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ SCFI 10% ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕುಸಿದಿರುವುದು ಸತತ ಮೂರನೇ ವಾರವಾಗಿದೆ.
ಡ್ರೂರಿಯ ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಂಟೈನರ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿಐ) ಗೂ ಇದು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಚಿತ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಸಿಎಫ್‌ಐ ನೋಂದಾಯಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಡಿದಾದ ಕುಸಿತವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.ಗುರುವಾರ ಪ್ರಕಟವಾದ WCI ಪ್ರತಿ ವಾರದಿಂದ ವಾರಕ್ಕೆ 8% ಕುಸಿದು $4,942 ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಗೆ $10,377 ಕ್ಕಿಂತ 52% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ವಾರದಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈ - ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಗೆ 11% ಅಥವಾ $530 ರಿಂದ $4,252 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಡ್ರೂರಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಏಷ್ಯಾ - ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳು 10% ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಗೆ $764 ರಿಂದ $6,671 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದವು.
"ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದೆಂದು ಡ್ರೂರಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾನೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳು ಕುಸಿಯುವುದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ WCI ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಗೆ ಅದರ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸರಾಸರಿ $3,692 ಗಿಂತ 34% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಿತವಾಗಿರುವ ಕಂಟೇನರ್ ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವನ್ನು ಎಲ್ಲರೂ ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್‌ಗೆ ದರಗಳು "ನಾಟಕೀಯ ಕುಸಿತ" ಕಂಡಿವೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಕ್ಸೆನೆಟಾ ಗಮನಿಸಿದರು.ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಿಂದ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್‌ಗೆ ದರಗಳು 62% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದ್ದರೆ, ಚೀನಾದಿಂದ 49% ನಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಸೆನೆಟಾ ಹೇಳಿದರು.
"ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮೊಂಡಾದ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಿವೆ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ" ಎಂದು ಶುಕ್ರವಾರ ಕ್ಸೆನೆಟಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಪೀಟರ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ."ನಾವು ಈಗ ಏಪ್ರಿಲ್ 2021 ರಿಂದ ದರಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿರುವ ಹಂತದಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ."
ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರಂತರ ಕುಸಿತವು ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆದಾರರ ನಡುವಿನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಒಪ್ಪಂದದ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ತಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ.ಮೆಕ್‌ಕೌನ್ ಕಂಟೈನರ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಕ್ಯು2 ನಲ್ಲಿ ವಲಯವು ಬೃಹತ್ $63.7bn ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಲೈನ್‌ಗಳು ದಾಖಲೆ ಮಟ್ಟದ ಲಾಭವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಕ್ಸೆನೆಟಾಸ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಂಟೇನರ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ."ಆದರೂ ನಾವು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆ ದರಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಇಳಿಯುತ್ತಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಇನ್ನೂ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಸರಪಳಿ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕಂಪನಿ ಶಿಫ್ಲ್ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಂದ ಮರುಸಂಧಾನಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು.ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಯಾಂಗ್ ಮಿಂಗ್ ಇಬ್ಬರೂ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಧಾನ ಮಾಡಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಹಿಂದಿನವರು ಅದು ದೃಢವಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಗ್ರಾಹಕರ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ಹಡಗಿಸುವವರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಮ್ಮತಿಸದೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಶಿಫ್ಲ್‌ನ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಶಬ್ಸೀ ಲೆವಿ ಹೇಳಿದರು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-26-2022