Чжу ВЕНЦЯН жана ЧЖУН НАН |CHINA DAILY |Жаңыртылган: 2022-05-10
Дүйшөмбү күнү талдоочулардын айтымында, Кытай Кытайдын ичиндеги порттордун ортосунда тышкы соода контейнерлерин ташуу үчүн жээк тутумун бошотту, бул APMoller-Maersk жана Orient Overseas Container Line сыяктуу чет элдик логистикалык гиганттарга ушул айдын аягына чейин биринчи саякаттарын пландаштырууга мүмкүнчүлүк берди.
Бул кадам Кытайдын ачык-айкын саясатын мындан ары да улантууга даяр экенин көрсөтүп турат, дешти алар.
Ошол эле учурда, Шанхайдын Лин-ганг Кытайдын атайын аймагынын (Шанхай) пилоттук эркин соода аймагынын административдик комитети дүйшөмбү күнү маалымат жыйынында Кытай контейнердик жүк ташуучу форварддык келишимдик соода платформасын киргизет деп билдирди.
Татаал эл аралык кырдаалга жана COVID-19 пандемиясынын таасирине карабастан, Шанхайдагы Яньшань атайын комплекстүү бажы аймагы ишканаларды өндүрүштү кайра баштоого шыктандырды жана биринчи чейректе бажы зонасында бизнес үзгүлтүксүз иштеп жатат, деп билдирди комитет.
«Жаңы кызмат (Кытайдын ичиндеги порттор арасында тышкы соода контейнерлерин ташуу үчүн) экспорттоочулар жана импорттоочулар үчүн логистикалык чыгымдарды кыскартууга, контейнердик кемелерди пайдалануу көрсөткүчтөрүн жакшыртууга жана жүк ташуу кубаттуулугун белгилүү бир деңгээлде жеңилдетүүгө жардам берет деп күтүлүүдө. ”, - деди Пекинде жайгашкан Кытайдын логистика жана сатып алуу федерациясынын изилдөөчүсү Чжоу Жичэн.
Даниянын кеме жана логистикалык гиганты AP Моллер-Маерсктын Кытайдагы башкы өкүлү Йенс Эскелунд, чет элдик жүк ташуучуларга эл аралык эстафеталарды жүргүзүүгө уруксат берүү абдан жагымдуу жаңылык жана Кытайдагы чет элдик жүк ташуучулар үчүн эки тараптуу шарттарда рынокко жетүү үчүн жасалган олуттуу кадам экенин айтты.
«Эл аралык эстафета кардарларыбызга көбүрөөк ийкемдүүлүк жана аларды жөнөтүү үчүн мүмкүнчүлүктөрдү берип, кызматтарды жакшыртууга мүмкүндүк берет.Биз Лин-ганг атайын аймагынын администрациясы жана башка кызыкдар тараптар менен бирге Шанхайдагы Яншан терминалында биринчи жүктү даярдап жатабыз», - деди Эскелунд.
Гонконгдо жайгашкан Asia Shipping Certification Services Co Ltd Лин-гангдын атайын аймагында мыйзамдуу кеме текшерүү иштерин жүргүзүүгө расмий түрдө бекитилген, ал Кытайдын материгинде түзүлбөгөн биринчи инспекциялык агенттик болуп саналат.
Март жана апрель айларында Яншан терминалында күнүмдүк орточо контейнер өткөрүү жөндөмдүүлүгү 66,000 жана 59,000 жыйырма фут эквиваленттүү бирдиктерге же TEUларга жетти, алардын ар бири биринчи чейректеги орточо деңгээлден тиешелүүлүгүнө жараша 90 пайызды жана 85 пайызды түзөт.
«Жакында жергиликтүү COVID-19 учурларынын кайра жанданышына карабастан, порттордогу операциялар салыштырмалуу туруктуу болду.Апрель айынын аягында көбүрөөк компаниялар өз ишин кайра баштагандыктан, ушул айда операциялар дагы жакшырат деп болжолдонууда ", - деди Лин-ганг атайын аймактын администрациясынын кызматкери Лин Исон.
Жекшембиге карата Яньшань атайын комплекстүү байланыш зонасында иштеген 193 компания же жалпысынан 85 пайызы ишин кайра баштады.Күчтүү зонада иштеген жалпы кызматкерлердин жарымына жакыны жумуш орундарына физикалык жактан келишкен.
Кытай Эл аралык соода жана экономикалык академиясынын эл аралык рынокту изилдөө боюнча директорунун орун басары Бай Минг: "Жээктеги кампа системасы логистикалык потенциалды жогорулатууга, эффективдүүлүктү жогорулатууга жана дүйнөлүк компанияларга Кытайдагы рыноктогу катышуусун андан ары кеңейтүү үчүн көбүрөөк бизнес мүмкүнчүлүктөрдү берет" деди. Кызматташуу.
«Бул кадам кээ бир өлкөлөрдө колдонулуп жаткан жээктеги транспорт саясатына караганда алда канча өнүккөн.Америка Кошмо Штаттары жана Жапония сыяктуу ири экономикалар глобалдык жүк ташуу фирмалары үчүн жээк транспортун ача элек ”деди Бай.
Кытайдын товарлардын жалпы импорту жана экспорту былтыркыга салыштырмалуу 1,9 пайызга көбөйүп, пандемиядан улам дүйнө жүзү боюнча ташуулар кыскарганына карабастан, өткөн жылы рекорддук 32,16 триллион юанды (4,77 триллион доллар) түзгөн.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 11-майы