Exitus nisus tegit apud Consilium et Design Centrum pro Navibus Viridis (GSC), progressum systematis carbonii onboard capiendi, et expectationes pro RoboShip vasi electrico appellatum.
Nam GSC, Ryutaro Kakiuchi recentissimas explicationes regulatorias in specie delineavit ac praenuntiat sumptuum alimentorum inferiorum et carbonum variarum per 2050. In prospectu nullarum carbonum materiarum pro vasis euntibus, Kakiuchi elucidat ammoniacam caeruleam ut commodissimam. nulla cibus carbonum in terminis productionis sumptis constat, cibus tamen cum N2O emissione et cura tractandis.
Sumptus et copia quaestionum ambiunt fuels syntheticas carbon-neutralis sicut methanolum et methanum, et emissiones iura pro CO2 captas ab exhauriendis necessitates elucidationis dum copia est maxima cura circa biofuels, quamvis species quaedam machinae biofuels ut gubernator cibus uti possint.
Referens hodiernam regulatorium, technologicum et focalem landscape ut incertam et imaginem futuri "opaci" GSC nihilominus fundamenta pro futuris viridioribus vasis designandis posuit, inclusa primum panamax ammoniaci-futilis Iaponiae quae hoc anno AiP antea concessa est.
"Quamvis ammonia caerulea inter varias focos nulla carbonum carbonum comparatione vilia esse praedicitur, ponatur pretia adhuc signanter altiora esse quam fuels navis hodiernae" dixit relatum.
“Ex respectu lenis energiae transitus proponendi, sunt etiam opiniones validae in favorem fuelum syntheticorum (methani et methanoli) quia hae fuels infrastructuram existentem uti possunt.Praeterea, in brevibus spatiis, summa industriae summa parva est, suggerens facultatem utendi hydrogenio vel electrico potentiae (cibus cellulis, batteries, etc.).Ita variae escarum genera in posterum adhibendae exspectantur, secundum viam et genus navis.
Renuntiatio etiam monuit inductionem intensionis carbonis mensuras expectata vita vasorum minuere posse sicut transitus carbonis nulla ludit.Centrum pergit studere solutiones propositae in quibus ad altiorem intellectum suum et clientes informare dicitur.
"Dizzying changes in the world trends targeting the development of 2050 nullae emissiones, inter regulatorias motus, in futuro exspectantur, et auget conscientia de valore environmentalis decarbonizationis pressuram auget ad aestimationem signa quae contra efficaciam oeconomicam sunt.Fieri etiam potest ut introductio systematis CII rating gravem ictum habebit qui vitam productam navium terminat, quamvis longa vita operativa plus quam XX annorum, postquam constructio iam concessa est.Ex his generibus trendorum globalium, utentes qui naves agunt et administrant, nunc difficiliora decisiones facere debent quam antea in periculis negotiis negotiis cum decarbonizatione navium coniungendis et de generibus navium quas per transitum ad tempus nihilum mercari debent. ipsum. "
Extra focum suum emissiones, quaestiones etiam futuras analysin fluidicas explorat, mutationes ac emendationes ad regulas in navi percontationes et constructiones, additamenta corrosionum et argumenta IMO recentium explorat.
Copyright © 2022. All rights reserved.Seatrade, nomen mercaturae Informa mercatus (UK) Limited.
Post tempus: Oct-09-2022