Vum ZHU WENQIAN an ZHONG NAN |CHINA DÉI |Aktualiséiert: 10/05/2022 03:10
China huet de Küste-Piggyback-System befreit fir d'Verschécken vun Aussenhandelscontainer tëscht Häfen a China, et erméiglecht auslännesch Logistikrisen wéi APMoller-Maersk an Orient Overseas Container Line fir éischt Reesen bis Enn vun dësem Mount ze plangen, hunn Analysten e Méindeg gesot.
D'Beweegung beliicht de Wëllen vu China fir seng Ouverturespolitik weiderzemaachen, soten se.
Mëttlerweil huet den Verwaltungskomitee vum Shanghai Lin-Gang Special Area of China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone gesot op enger Pressekonferenz e Méindeg datt China eng Container-Fracht-Forward-Taux Handelsplattform aféieren.
Trotz enger komplexer internationaler Situatioun a mam Impakt vun der COVID-19 Pandemie, huet d'Yangshan Special Comprehensive Bonded Zone zu Shanghai d'Entreprisen encouragéiert d'Produktioun erëmzefannen, an d'Geschäft an der gebonnener Zone huet am éischte Quartal glat operéiert, sot de Comité.
"Den neie Service (fir d'Verschécken vun Aussenhandelscontainer tëscht Häfen a China) gëtt erwaart fir d'Logistikkäschte fir béid Exporter an Importer ze reduzéieren, d'Notzungsraten vu Containerschëffer ze verbesseren an d'Dichtheet vun der Versandkapazitéit zu engem gewësse Mooss ze entlaaschten, " sot den Zhou Zhicheng, e Fuerscher an der Peking-baséiert China Federation of Logistics and Purchasing.
Jens Eskelund, China Chefvertrieder vum dänesche Versand- a Logistikgigant AP Moller-Maersk, sot, datt d'Erlaabnis fir auslännesch Carriere fir international Relais auszeféieren ass ganz wëllkomm Neiegkeeten a representéiert e konkrete Schrëtt fir auslännesch Carrieren a China a Richtung Maartzougang op géigesäitege Begrëffer z'erreechen.
"International Relais erlaabt eis Servicer ze verbesseren, eise Clienten méi Flexibilitéit an Optiounen fir hir Sendungen ze ginn.Mir preparéieren déi éischt Sendung am Yangshan Terminal zu Shanghai, zesumme mat der Lin-Gang Special Area Administration an aner relevant Akteuren, "sot Eskelund.
Hong Kong-baséiert Asia Shipping Certification Services Co Ltd gouf offiziell guttgeheescht fir gesetzlech Schëffsinspektiounsaarbechten am Lin-Gang Special Area auszeféieren als déi éischt Inspektiounsagentur déi net am chinesesche Festland agebaut ass.
Am Mäerz an Abrëll huet den deeglechen Duerchschnëttscontainerduerchgang am Yangshan-Terminal 66,000 an 59,000 zwanzeg-Fouss gläichwäerteg Eenheeten oder TEUs erreecht, jidderee fir 90 Prozent respektiv 85 Prozent vum Duerchschnëttsniveau, deen am éischte Véierel gesi gouf.
"Trotz der kierzlecher Erhuelung vu lokalen COVID-19 Fäll sinn d'Operatiounen an den Häfen relativ stabil gewiescht.Mat méi Firmen, déi hir Geschäfter Enn Abrëll erëmfannen, sinn d'Operatiounen virgesinn fir dëse Mount weider ze verbesseren, "sot de Lin Yisong, e Beamten vun der Lin-Gang Special Area Administration.
Wéi e Sonndeg, 193 Firmen, déi an der Yangshan Special Comprehensive Bonded Zone operéieren, oder 85 Prozent vum Gesamt, hunn d'Operatiounen erëm opgeholl.Ongeféier d'Halschent vun de Gesamtaarbechter, déi an der gebonnener Zone schaffen, sinn kierperlech op hir Aarbechtsplazen ukomm.
"De Küste-Piggyback-System hëlleft d'Logistikkapazitéit ze stäerken, d'Effizienz ze verbesseren an méi Geschäftsméiglechkeeten fir weltwäit Firmen ze bidden fir hir Maartpräsenz a China weider auszebauen", sot de Bai Ming, Adjoint Direkter vun der internationaler Maartfuerschung an der Chinesescher Akademie fir Internationalen Handel a Wirtschaft. Zesummenaarbecht.
"D'Beweegung ass méi fortgeschratt wéi d'Küstetransportpolitik, déi a verschiddene Länner praktizéiert gëtt.Grouss Wirtschaft wéi d'USA a Japan hunn nach net de Küstentransport fir weltwäit Versandfirmen opgemaach, "sot Bai.
Dem China seng Gesamtimport an Export vu Wueren erweidert 1.9 Prozent Joer zu Joer op e Rekord 32.16 Billioun Yuan ($ 4.77 Billioun) d'lescht Joer, trotz engem weltwäite Réckgang vun de Sendungen wéinst der Pandemie.
Post Zäit: Mee-11-2022