ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങൾ ചൈനയിൽ ഉത്തേജനം നേടുന്നു

ZHU WENQIAN, ZHONG NAN എന്നിവർ എഴുതിയത് |ചൈന ദിനപത്രം |അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്: 2022-05-10

ചൈനയ്ക്കുള്ളിലെ തുറമുഖങ്ങൾക്കിടയിൽ വിദേശ വ്യാപാര കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഷിപ്പുചെയ്യുന്നതിനുള്ള തീരദേശ പിഗ്ഗിബാക്ക് സംവിധാനം ചൈന സ്വതന്ത്രമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, വിദേശ ലോജിസ്റ്റിക് ഭീമന്മാരായ എപിമോളർ-മെയർസ്‌ക്, ഓറിയന്റ് ഓവർസീസ് കണ്ടെയ്‌നർ ലൈൻ എന്നിവയെ ഈ മാസം അവസാനത്തോടെ ആദ്യ യാത്രകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു, വിശകലന വിദഗ്ധർ തിങ്കളാഴ്ച പറഞ്ഞു.

തുറന്ന നയം തുടരാനുള്ള ചൈനയുടെ സന്നദ്ധതയാണ് ഈ നീക്കം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നതെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു.

അതേസമയം, ചൈന കണ്ടെയ്‌നർ ചരക്ക് ഫോർവേഡ് നിരക്ക് കരാർ ട്രേഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ഷാങ്ഹായിലെ ലിൻ-ഗാംഗ് സ്പെഷ്യൽ ഏരിയ (ഷാങ്ഹായ്) പൈലറ്റ് ഫ്രീ ട്രേഡ് സോണിന്റെ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കമ്മിറ്റി തിങ്കളാഴ്ച വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു.

സങ്കീർണ്ണമായ അന്താരാഷ്ട്ര സാഹചര്യവും COVID-19 പാൻഡെമിക്കിന്റെ ആഘാതവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഷാങ്ഹായിലെ യാങ്‌ഷാൻ പ്രത്യേക സമഗ്ര ബോണ്ടഡ് സോൺ ഉൽപ്പാദനം പുനരാരംഭിക്കാൻ സംരംഭങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ബോണ്ടഡ് സോണിലെ ബിസിനസ്സ് ആദ്യ പാദത്തിൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു, കമ്മിറ്റി പറഞ്ഞു.

“പുതിയ സേവനം (ചൈനയ്ക്കുള്ളിലെ തുറമുഖങ്ങൾക്കിടയിൽ വിദേശ വ്യാപാര കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഷിപ്പിംഗിനായി) കയറ്റുമതിക്കാർക്കും ഇറക്കുമതിക്കാർക്കുമുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലുകളുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഒരു പരിധിവരെ ഷിപ്പിംഗ് ശേഷിയുടെ ഇറുകിയത ഒഴിവാക്കാനും സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ” ബീജിംഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ചൈന ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ആൻഡ് പർച്ചേസിംഗിലെ ഗവേഷകനായ ഷൗ സിചെങ് പറഞ്ഞു.

വിദേശ വാഹകർക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര റിലേ നടത്താനുള്ള അനുമതി വളരെ സ്വാഗതാർഹമായ വാർത്തയാണെന്നും ചൈനയിലെ വിദേശ കാരിയർമാർക്ക് പരസ്പര വിരുദ്ധമായ വിപണി പ്രവേശനം നേടുന്നതിനുള്ള മൂർച്ചയുള്ള ചുവടുവെപ്പിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതായും ഡാനിഷ് ഷിപ്പിംഗ്, ലോജിസ്റ്റിക് ഭീമൻ എപി മോളർ-മെയർസ്‌കിന്റെ ചൈന ചീഫ് പ്രതിനിധി ജെൻസ് എസ്‌കെലുണ്ട് പറഞ്ഞു.

“അന്താരാഷ്ട്ര റിലേ സേവനങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കും, ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ കയറ്റുമതിക്ക് കൂടുതൽ വഴക്കവും ഓപ്ഷനുകളും നൽകുന്നു.ലിൻ-ഗ്യാങ് സ്‌പെഷ്യൽ ഏരിയ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷനും മറ്റ് പ്രസക്തമായ പങ്കാളികളും ചേർന്ന് ഞങ്ങൾ ഷാങ്ഹായിലെ യാങ്‌ഷാൻ ടെർമിനലിൽ ആദ്യ ഷിപ്പ്‌മെന്റ് തയ്യാറാക്കുകയാണ്, ”എസ്‌കെലുണ്ട് പറഞ്ഞു.

ഹോങ്കോംഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഏഷ്യാ ഷിപ്പിംഗ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സർവീസസ് കോ ലിമിറ്റഡിന്, ചൈനീസ് മെയിൻലാൻഡിൽ ഉൾപ്പെടുത്താത്ത ആദ്യത്തെ ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഏജൻസി എന്ന നിലയിൽ ലിൻ-ഗാംഗ് സ്പെഷ്യൽ ഏരിയയിൽ നിയമാനുസൃത കപ്പൽ പരിശോധന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ ഔദ്യോഗികമായി അംഗീകാരം ലഭിച്ചു.

മാർച്ചിലും ഏപ്രിലിലും, യാങ്‌ഷാൻ ടെർമിനലിലെ പ്രതിദിന ശരാശരി കണ്ടെയ്‌നർ ത്രൂപുട്ട് 66,000, 59,000 ഇരുപത് അടി തുല്യമായ യൂണിറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ TEU-കളിൽ എത്തി, ഓരോന്നിനും ആദ്യ പാദത്തിലെ ശരാശരി നിലവാരത്തിന്റെ 90 ശതമാനവും 85 ശതമാനവും ആണ്.

“പ്രാദേശിക COVID-19 കേസുകൾ അടുത്തിടെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ചിട്ടും, തുറമുഖങ്ങളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്.ഏപ്രിൽ അവസാനത്തോടെ കൂടുതൽ കമ്പനികൾ അവരുടെ ബിസിനസ്സ് പുനരാരംഭിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ മാസം പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ”ലിൻ-ഗാംഗ് സ്പെഷ്യൽ ഏരിയ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ ഉദ്യോഗസ്ഥനായ ലിൻ യിസോംഗ് പറഞ്ഞു.

ഞായറാഴ്‌ച വരെ, യാങ്‌ഷാൻ സ്‌പെഷ്യൽ കോംപ്രിഹെൻസീവ് ബോണ്ടഡ് സോണിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 193 കമ്പനികൾ അല്ലെങ്കിൽ മൊത്തം 85 ശതമാനം കമ്പനികൾ പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിച്ചു.ബോണ്ടഡ് സോണിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന മൊത്തം ജീവനക്കാരിൽ പകുതിയോളം പേരും ശാരീരികമായി അവരുടെ ജോലിസ്ഥലത്തെത്തി.

ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ശേഷി വർധിപ്പിക്കാനും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ആഗോള കമ്പനികൾക്ക് കൂടുതൽ ബിസിനസ് അവസരങ്ങൾ പ്രദാനം ചെയ്യാനും തീരദേശ പിഗ്ഗിബാക്ക് സംവിധാനം സഹായിക്കുമെന്ന് ചൈനീസ് അക്കാദമി ഓഫ് ഇന്റർനാഷണൽ ട്രേഡ് ആൻഡ് ഇക്കണോമിക്സിലെ ഇന്റർനാഷണൽ മാർക്കറ്റ് റിസർച്ച് ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ ബായ് മിംഗ് പറഞ്ഞു. സഹകരണം.

“ചില രാജ്യങ്ങളിൽ നടപ്പാക്കുന്ന തീരദേശ ഗതാഗത നയങ്ങളേക്കാൾ പുരോഗമിച്ചതാണ് ഈ നീക്കം.അമേരിക്കയും ജപ്പാനും പോലുള്ള പ്രധാന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകൾ ഇതുവരെ ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് തീരദേശ ഗതാഗതം തുറന്നിട്ടില്ല, ”ബായ് പറഞ്ഞു.

പാൻഡെമിക് മൂലം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കയറ്റുമതി മാന്ദ്യം ഉണ്ടായിട്ടും ചൈനയുടെ മൊത്തം ഇറക്കുമതിയും കയറ്റുമതിയും കഴിഞ്ഞ വർഷം 1.9 ശതമാനം വർധിച്ച് 32.16 ട്രില്യൺ യുവാൻ ($ 4.77 ട്രില്യൺ) ആയി ഉയർന്നു.