Тус индекс өмнөх долоо хоногоос 249.46 нэгжээр буурч 2312.65 нэгж болсон талаар SCFI баасан гарагт мэдээлэв.Контейнерын үнэ энэ оны эхэн үеэс огцом буурч байгаа тул SCFI бүс нутагтаа гурав дахь долоо хоног дараалан 10%-иар буурч байна.
Энэ нь Дрюригийн Дэлхийн чингэлэгийн индексийн (WCI) ижил төстэй дүр зураг байсан бөгөөд энэ нь сүүлийн долоо хоногт SCFI-ийн бүртгэгдсэнээс бага огцом буурсан үзүүлэлттэй байна.Пүрэв гарагт нийтлэгдсэн WCI долоо хоногтой харьцуулахад 8%-иар буурч, феу тутамд 4,942 доллар болсон нь жилийн өмнөх оргил үе болох 10,377 доллараас 52%-иар доогуур байна.
Дрюригийн мэдээлснээр Шанхай-Лос Анжелес чиглэлд чингэлэг тээврийн үнэ сүүлийн долоо хоногт 11% буюу 530 ам.доллараар буурч, 4252 доллар болсон бол Ази-Европын Шанхай, Роттердам хоорондын худалдааны спот худалдааны үнэ 10 хувиар буюу 764 ам.доллараар буурч, нэг фей 6671 долларт хүрсэн байна.
Шинжээч спот ханш үргэлжлэн буурна гэж найдаж байна, "Дрюри ирэх хэдэн долоо хоногт индекс буурна гэж найдаж байна."
Одоогийн байдлаар WCI нь таван жилийн дунджаас 3,692 доллар байсан феу тутамд 34 хувиар өндөр хэвээр байна.
Янз бүрийн индексүүд ачаа тээврийн үнэ өөр өөр байгааг харуулж байгаа ч сүүлийн долоо хоногт огцом буурсан чингэлэгийн үнэ огцом буурсантай бүгд санал нэг байна.
Шинжээч Ксенета Азиас АНУ-ын баруун эрэг хүртэлх ханш энэ оны эхээр бүртгэгдсэн оргил үетэй харьцуулахад "эрт буурсан" гэж тэмдэглэжээ.Гуравдугаар сарын сүүлчээс хойш Зүүн өмнөд Азиас АНУ-ын баруун эрэг хүртэлх үнэ 62%-иар буурсан бол Хятадаас 49%-иар буурсан байна.
Баасан гарагт Xeneta-гийн ахлах шинжээч Питер Санд "Азийн спот үнэ энэ оны 5-р сараас хойш мэдэгдэхүйц буурч, сүүлийн хэдэн долоо хоногт буурсан үзүүлэлттэй байна" гэж тайлбарлав."Бид одоо ханш 2021 оны дөрөвдүгээр сараас хойших хамгийн доод түвшиндээ хүрч байна."
Асуулт нь спот ханшийн тасралтгүй бууралт нь шугам болон тээвэрлэгчдийн хоорондох урт хугацааны гэрээний ханшид хэрхэн нөлөөлөх, мөн үйлчлүүлэгчид дахин хэлэлцээр хийхийг түлхэхэд хэр амжилттай байх вэ гэсэн асуулт байна.McCown Container Report-ийн мэдээлснээр тус салбар 2-р улиралд 63.7 тэрбум долларын ашиг олсонтой холбоотойгоор шугамууд дээд амжилт тогтоосон байна.
Xeneta's Sand нь одоогийн байдлаар чингэлэг шугамын хувьд нөхцөл байдал эерэг хэвээр байна гэж үзэж байна."Гэсэн хэдий ч эдгээр хувь хэмжээ түүхэн дээд цэгээс буурч байгаа тул тээвэрлэгчдийн хувьд одоохондоо сандрах станц биш байх болно гэдгийг бид санах ёстой.Бид энэ чиг хандлага үргэлжлэх эсэх, хамгийн гол нь урт хугацааны гэрээний зах зээлд хэрхэн нөлөөлөхийг харахын тулд хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг үргэлжлүүлэн үзэх болно."
Нийлүүлэлтийн сүлжээний програм хангамжийн компани Shifl энэ долоо хоногийн эхээр тээвэрлэгчдээс дахин хэлэлцээр хийхийг шаардсан илүү сөрөг дүр зургийг танилцуулав.Хапаг-Ллойд, Ян Мин хоёрын аль аль нь тээвэрлэгчид гэрээгээ дахин хэлэлцэхийг хүссэн бөгөөд эхнийх нь бат зогсч, үйлчлүүлэгчдийн хүсэлтийг сонсоход нээлттэй гэж мэдэгджээ.
Шифл компанийн Гүйцэтгэх захирал бөгөөд үүсгэн байгуулагч Шабси Леви хэлэхдээ, "Ачаа илгээгчдийн дарамт нэмэгдэж байгаа тул тээвэрлэлтийн шугамууд үйлчлүүлэгчдийн хүсэлтийг биелүүлэхээс өөр сонголтгүй байж магадгүй юм. Учир нь гэрээ эзэмшигчид өөрсдийн эзлэхүүнийг спот зах зээлд шилжүүлдэг."
Шуудангийн цаг: 2022 оны 9-р сарын 26