ЖҮ ВЭНЧЯН, ЖУН НАН нар |ХЯТАД ӨДРИЙН |Шинэчлэгдсэн: 2022-05-10
Хятад улс Хятад дахь боомтуудын хооронд гадаад худалдааны чингэлэг тээвэрлэх эргийн системийг чөлөөлж, APMoller-Maersk болон Orient Overseas Container Line зэрэг гадаадын ложистикийн аварга компаниуд энэ сарын эцэс гэхэд анхны аялалаа төлөвлөх боломжтой болсон гэж шинжээчид даваа гарагт мэдэгдэв.
Энэ алхам нь Хятад улс нээлттэй бодлогоо үргэлжлүүлэхэд бэлэн байгааг харуулж байна гэж тэд хэлэв.
Үүний зэрэгцээ, Шанхай хотын Лин-ганг Хятадын тусгай бүсийн (Шанхай) туршилтын чөлөөт бүсийн захиргааны хороо Даваа гарагт хийсэн хэвлэлийн бага хурал дээр, Хятад улс чингэлэг тээвэр форвард ханшийн гэрээний арилжааны платформыг нэвтрүүлнэ гэж мэдэгдэв.
Олон улсын нөхцөл байдал ээдрээтэй, COVID-19 тахлын нөлөөг харгалзан Шанхай хотын Яншань тусгай иж бүрэн баталгаат бүс аж ахуйн нэгжүүдийг үйлдвэрлэлээ сэргээхэд түлхэц өгч, баталгаат бүсийн бизнес эхний улиралд хэвийн ажиллаж байна гэж хороо мэдэгдэв.
“Шинэ үйлчилгээ (Хятад дахь боомтуудын хооронд гадаад худалдааны чингэлэг тээвэрлэх) нь экспортлогч болон импортлогчдын ложистикийн зардлыг бууруулж, чингэлэг хөлөг онгоцны ашиглалтын түвшинг дээшлүүлж, тээвэрлэлтийн багтаамжийн ачааллыг тодорхой хэмжээгээр хөнгөвчлөх болно. ” гэж Бээжинд төвтэй Хятадын Логистик, Худалдан авалтын Холбооны судлаач Жоу Жичэн хэлэв.
Данийн усан тээвэр, ложистикийн аварга AP Моллер-Маерскийн Хятад дахь төлөөлөгч Йенс Эскелунд хэлэхдээ, гадаадын тээвэрлэгчдэд олон улсын буухиа тээвэрлэх зөвшөөрөл олгосон нь маш таатай мэдээ бөгөөд Хятад дахь гадаадын тээвэрлэгчдэд харилцан нөхцлөөр зах зээлд нэвтрэх бодит алхам болж байна.
“Олон улсын реле нь үйлчилгээгээ сайжруулах боломжийг олгож, үйлчлүүлэгчдэдээ илүү уян хатан байдал, тээвэрлэлтийн сонголтыг өгөх болно.Бид Лин-ганг тусгай бүсийн захиргаа болон бусад холбогдох талуудтай хамтран Шанхай хотын Яншань терминалд анхны ачааг бэлдэж байна" гэж Эскелүнд хэлэв.
Хонг Конгод төвтэй Asia Shipping Certification Services Co Ltd нь Лин-гангийн тусгай бүсэд хууль ёсны дагуу хөлөг онгоцны шалгалт хийх ажлыг Хятадын эх газарт харьяалагддаггүй анхны хяналтын байгууллага болгохоор албан ёсоор зөвшөөрлөө.
3, 4-р сард Яншань терминалын өдрийн дундаж чингэлэг нэвтрүүлэх хэмжээ 66,000 ба 59,000 хорин футтай тэнцэх нэгж буюу TEU-д хүрсэн нь эхний улиралд ажиглагдсан дундаж түвшний 90, 85 хувийг тус бүр эзэлж байна.
"Орон нутгийн COVID-19 тохиолдол сүүлийн үед дахин сэргэж байгаа хэдий ч боомтуудын үйл ажиллагаа харьцангуй тогтвортой байна.Дөрөвдүгээр сарын сүүлээр олон компани бизнесээ сэргээж байгаа тул энэ сард үйл ажиллагаа улам сайжирна" гэж Лин-гангийн тусгай бүсийн захиргааны ажилтан Лин Исон хэлэв.
Ням гарагийн байдлаар, Яншаны тусгай иж бүрэн баталгаат бүсэд үйл ажиллагаа явуулж буй 193 компани буюу нийт компанийн 85 хувь нь үйл ажиллагаагаа сэргээсэн байна.Барьцаалагдсан бүсэд ажиллаж байгаа нийт ажилчдын тал орчим хувь нь ажлын байрандаа биечлэн ирсэн байна.
Хятадын Олон Улсын Худалдаа Эдийн Засгийн Академийн Олон улсын зах зээлийн судалгааны дэд захирал Бай Мин хэлэхдээ, "Далайн эргийн систем нь ложистикийн чадавхийг нэмэгдүүлж, үр ашгийг дээшлүүлж, дэлхийн компаниудад Хятад дахь зах зээлд эзлэх байр сууриа улам өргөжүүлэх бизнес эрхлэх боломжийг олгоно." Хамтын ажиллагаа.
“Энэ алхам нь зарим улс оронд хэрэгжиж буй эрэг орчмын тээврийн бодлогоос илүү дэвшилтэт алхам юм.АНУ, Япон зэрэг томоохон эдийн засагтай орнууд далайн тээврийн компаниудад далайн эргийн тээвэрлэлтийг хараахан нээж өгөөгүй байна" гэж Бай хэлэв.
Хятад улсын нийт барааны импорт, экспортын хэмжээ өнгөрсөн онд дэлхийн хэмжээнд цар тахлын улмаас тээвэрлэлт буурсан хэдий ч өмнөх оны мөн үеэс 1.9 хувиар нэмэгдэж, 32.16 их наяд юань буюу 4.77 их наяд ам.долларт хүрч, дээд амжилт тогтоосон байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 11