Kenaikan tol transit dari Januari 2023 diumumkan pada hujung minggu oleh Laksamana Ossama Rabiee, Pengerusi dan Pengarah Urusan Pihak Berkuasa Terusan Suez.
Menurut SCA, kenaikan adalah berdasarkan beberapa tiang, yang paling penting ialah kadar tambang purata untuk pelbagai masa kapal.
“Dalam hal ini, terdapat peningkatan yang ketara dan berturut-turut dalam tempoh yang lalu;terutamanya dalam kadar pengangkutan kapal kontena, berbanding dengan yang dicatatkan sebelum wabak Covid-19 yang akan dicerminkan dalam keuntungan operasi yang tinggi yang akan dicapai oleh laluan pelayaran sepanjang 2023 memandangkan kesan berterusan gangguan dalam rantaian bekalan global dan kesesakan di pelabuhan di seluruh dunia, serta hakikat bahawa syarikat perkapalan telah memperoleh kontrak perkapalan jangka panjang pada kadar yang sangat tinggi,” kata Adm Rabiee.
Prestasi pasaran kapal tangki yang jauh lebih baik turut disedari oleh SCA dengan kadar sewa kapal tangki mentah harian meningkat 88% berbanding kadar purata pada 2021, kadar purata harian bagi pembawa LNG meningkat sebanyak 11% berbanding tahun sebelumnya.
Tol untuk semua jenis kapal termasuk kapal tangki dan kontena akan meningkat sebanyak 15%.Satu-satunya pengecualian adalah kapal pukal kering, di mana kadar sewa pada masa ini sangat rendah dan kapal persiaran, sektor yang masih pulih daripada penutupan hampir keseluruhan semasa pandemik.
Ia datang pada masa pengendali kapal sudah menghadapi kenaikan kos bahan api, bagaimanapun, peningkatan penjimatan yang dibuat untuk kos bahan api yang lebih tinggi dengan menggunakan laluan yang lebih pendek melalui Terusan Suez digunakan sebahagiannya untuk mewajarkan kenaikan tol.
Terusan Suez menawarkan laluan yang jauh lebih pendek antara Asia dan Eropah dengan alternatif yang melibatkan pelayaran mengelilingi Tanjung Harapan.
Apabila Terusan Suez disekat oleh kapal kontena yang dibumikan Ever Given pada Mac 2021, penganalisis Sea Intelligence menganggarkan berdasarkan kapal yang belayar pada kelajuan 17 knot yang transit melalui Tanjung Harapan akan menambah tujuh hari untuk pelayaran Singapura ke Rotterdam, 10 hari ke Barat Mediterranean, lebih kurang dua minggu ke Mediterranean Timur dan antara 2.5 – 4.5 hari ke Pantai Timur AS.
Adm Rabiee juga menyatakan bahawa kenaikan itu tidak dapat dielakkan memandangkan inflasi global semasa melebihi 8% dan peningkatan kos operasi dan pelayaran untuk Terusan Suez.
“Ia juga ditekankan bahawa SCA mengguna pakai beberapa mekanisme dengan tujuan tunggal untuk memastikan dasar penetapan harganya menghadapi perubahan dalam pasaran pengangkutan maritim dan memastikan Terusan kekal sebagai laluan paling cekap dan paling murah berbanding laluan alternatif. ,” kata Pihak Berkuasa.
Ini mengambil bentuk rebat sehingga 75% untuk sektor perkapalan tertentu untuk tempoh tertentu jika keadaan pasaran menyebabkan terusan menjadi kurang kompetitif.
Masa siaran: Sep-26-2022