L-SCFI irrapporta nhar il-Ġimgħa li l-indiċi kien niżel 249.46 punti għal 2312.65 punti mill-ġimgħa ta 'qabel.Hija t-tielet ġimgħa konsekuttiva li l-SCFI naqas fir-reġjun ta '10% hekk kif ir-rati spot tal-kontejners jonqsu b'mod qawwi mill-quċċata kmieni din is-sena.
Kienet stampa simili għal Drewry's World Container Index (WCI), li ġeneralment wera tnaqqis inqas qawwi fl-aħħar ġimgħat minn dak irreġistrat mill-SCFI.Ippubblikat nhar il-Ħamis il-WCI naqas 8% ġimgħa fuq ġimgħa għal $ 4,942 għal kull feu, xi 52% taħt il-quċċata ta '$ 10,377 irreġistrata sena qabel.
Drewry irrapporta li r-rati tal-merkanzija tal-kontejners fuq il-post f'Shanghai - Los Angeles niżlu 11% jew $ 530 għal $ 4,252 għal kull feu fl-aħħar ġimgħa, filwaqt li fuq l-Asja - Ewropa r-rati spot tal-kummerċ bejn Shanghai u Rotterdam naqsu 10% jew $ 764 għal $ 6,671 għal kull feu.
L-analista jistenna li r-rati spot jibqgħu jonqsu u jgħid, "Drewry jistenna li l-indiċi jonqos fil-ġimgħat li ġejjin."
Fil-preżent il-WCI tibqa '34% ogħla mill-medja ta' ħames snin tagħha ta '$ 3,692 għal kull feu.
Filwaqt li indiċijiet differenti juru rati tal-merkanzija differenti, kollha jaqblu dwar tnaqqis qawwi fir-rati spot tal-kontejners, li aċċellera fl-aħħar ġimgħat.
L-Analista Xeneta nnota li r-rati mill-Asja sal-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti kienu raw "tnaqqis drammatiku" meta mqabbel mal-quċċata rreġistrata aktar kmieni din is-sena.Xeneta qalet li mill-aħħar ta’ Marzu, ir-rati mix-Xlokk tal-Asja sal-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti naqsu bi 62%, filwaqt li dawk miċ-Ċina waqgħu madwar 49%.
"Il-prezzijiet spot mill-Asja, biex inkunu ċari, ilhom jonqsu b'mod konsiderevoli minn Mejju ta 'din is-sena, b'rati ta' tnaqqis dejjem jiżdiedu matul l-aħħar ftit ġimgħat," ikkummenta Peter Sand, Chief Analyst, Xeneta nhar il-Ġimgħa."Issa qegħdin f'punt fejn ir-rati niżlu għall-iktar livell baxx minn April 2021."
Il-mistoqsija hija kif iż-żieda kontinwa fir-rati spot se tħalli impatt fuq ir-rati tal-kuntratt fit-tul bejn il-linji u l-ispedituri, u sa liema punt il-klijenti se jkollhom suċċess biex jimbuttaw għal negozjati mill-ġdid.Il-linji ilhom igawdu minn livelli rekord ta’ profittabbiltà bis-settur li qed jikseb profitt massiv ta’ $63.7bn f’Q2 skont ir-Rapport tal-Kontenituri McCown.
Xeneta's Sand jara li s-sitwazzjoni għadha pożittiva għal-linji tal-kontejners fil-preżent.“Irridu niftakru madankollu, dawk ir-rati qed jonqsu mill-ogħla livelli storiċi, għalhekk żgur li għadhom mhux se jkunu stazzjonijiet ta’ paniku għat-trasportaturi.Se nkomplu naraw l-aħħar dejta biex naraw jekk ix-xejra tkomplix u, b’mod kruċjali, kif din tħalli impatt fuq is-suq tal-kuntratti fit-tul.”
Stampa aktar negattiva ġiet ippreżentata mill-kumpanija tas-software tal-katina tal-provvista Shifl aktar kmieni din il-ġimgħa bi pressjoni għal negozjati mill-ġdid minn shippers.Qal li kemm Hapag-Lloyd kif ukoll Yang Ming qalu li t-trasportaturi talbu biex jerġgħu jinnegozjaw il-ftehimiet, l-ewwel qal li huwa sod u l-aħħar miftuħ biex jisma 'talbiet tal-klijenti.
"Bil-pressjoni dejjem tikber mill-baħħara, il-linji tat-tbaħħir jista 'ma jkollhomx għażla ħlief li jaċċedu għat-talbiet tal-klijenti peress li d-detenturi tal-kuntratt huma magħrufa li sempliċement jaqilbu l-volumi tagħhom lejn is-suq spot," qal Shabsie Levy, CEO u Fundatur ta' Shifl.
Ħin tal-post: 26-Settembru 2022