Door ZHU WENQIAN en ZHONG NAN |CHINA DAGELIJKS |Bijgewerkt: 10-05-2022
China heeft het piggyback-systeem aan de kust vrijgemaakt voor het verschepen van containers voor buitenlandse handel tussen havens in China, waardoor buitenlandse logistieke reuzen zoals APMoller-Maersk en Orient Overseas Container Line hun eerste reizen tegen het einde van deze maand kunnen plannen, zeiden analisten maandag.
De stap benadrukt de bereidheid van China om zijn openstellingsbeleid te bevorderen, zeiden ze.
Ondertussen zei de administratieve commissie van Shanghai's Lin-gang Special Area of China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone op een persconferentie op maandag dat China een handelsplatform voor containervrachtcontracten zal introduceren.
Ondanks een complexe internationale situatie en gezien de impact van de COVID-19-pandemie, heeft de Yangshan Special Comprehensive Bonded Zone in Shanghai bedrijven aangemoedigd om de productie te hervatten, en het bedrijf in de bonded zone heeft in het eerste kwartaal soepel gefunctioneerd, aldus de commissie.
“De nieuwe service (voor het verschepen van containers voor buitenlandse handel tussen havens in China) zal naar verwachting helpen de logistieke kosten voor zowel exporteurs als importeurs te verlagen, de bezettingsgraad van containerschepen te verbeteren en de krapte op de scheepvaartcapaciteit tot op zekere hoogte te verlichten. ”zei Zhou Zhicheng, een onderzoeker bij de in Beijing gevestigde China Federation of Logistics and Purchasing.
Jens Eskelund, hoofdvertegenwoordiger voor China van de Deense scheepvaart- en logistiekgigant AP Moller-Maersk, zei dat de toestemming voor buitenlandse vervoerders om internationale relais uit te voeren zeer welkom nieuws is en een tastbare stap betekent voor buitenlandse vervoerders in China om markttoegang op wederzijdse voorwaarden te bereiken.
“Internationaal relais stelt ons in staat om onze dienstverlening te verbeteren, waardoor onze klanten meer flexibiliteit en opties krijgen voor hun zendingen.We bereiden de eerste zending voor in de Yangshan-terminal in Shanghai, samen met de Lin-gang Special Area Administration en andere relevante belanghebbenden”, aldus Eskelund.
Het in Hong Kong gevestigde Asia Shipping Certification Services Co Ltd is officieel goedgekeurd om wettelijk voorgeschreven scheepsinspectiewerkzaamheden uit te voeren in de Lin-gang Special Area als het eerste inspectiebureau dat niet is opgericht op het Chinese vasteland.
In maart en april bereikte de dagelijkse gemiddelde containeroverslag in de Yangshan-terminal 66.000 en 59.000 twintig voet equivalente eenheden of TEU's, elk goed voor respectievelijk 90 procent en 85 procent van het gemiddelde niveau in het eerste kwartaal.
“Ondanks de recente heropflakkering van lokale COVID-19-gevallen, zijn de operaties in havens relatief stabiel gebleven.Nu meer bedrijven eind april hun activiteiten hervatten, wordt verwacht dat de activiteiten deze maand verder zullen verbeteren”, zegt Lin Yisong, een ambtenaar van de Lin-gang Special Area Administration.
Zondag hadden 193 bedrijven die actief zijn in de Yangshan Special Comprehensive Bonded Zone, of 85 procent van het totaal, hun activiteiten hervat.Ongeveer de helft van de totale werknemers die in de gebonden zone werken, is fysiek op hun werkplek aangekomen.
"Het piggyback-systeem aan de kust zal helpen de logistieke capaciteit te vergroten, de efficiëntie te verbeteren en meer zakelijke kansen te bieden aan internationale bedrijven om hun marktaanwezigheid in China verder uit te breiden", zegt Bai Ming, adjunct-directeur van internationaal marktonderzoek aan de Chinese Academie voor Internationale Handel en Economische Zaken. Medewerking.
“De verhuizing is geavanceerder dan het kusttransportbeleid dat in sommige landen wordt toegepast.Grote economieën zoals de Verenigde Staten en Japan hebben kustvervoer nog niet opengesteld voor wereldwijde rederijen”, zei Bai.
China's totale invoer en uitvoer van goederen groeide vorig jaar met 1,9 procent tot een record van 32,16 biljoen yuan ($ 4,77 biljoen), ondanks een wereldwijde inzinking van de zendingen als gevolg van de pandemie.
Posttijd: 11 mei 2022