گلوبل شپنگ ڪمپنيون چين ۾ فروغ حاصل ڪن ٿيون

ZHU WENQIAN ۽ ZHONG NAN پاران |چائنا ڊيلي |اپڊيٽ: 10-05-2022

چين چين جي اندر بندرگاهن جي وچ ۾ پرڏيهي واپاري ڪنٽينرز جي شپنگ لاءِ ساحلي پگي بيڪ سسٽم کي آزاد ڪري ڇڏيو آهي ، پرڏيهي لاجسٽڪ ديو جهڙوڪ APMoller-Maersk ۽ Orient Overseas Container Line کي هن مهيني جي آخر تائين پهرين سفرن جي منصوبابندي ڪرڻ جي قابل بڻائي ، تجزيه نگار سومر تي چيو.

انهن چيو ته اهو قدم چين جي پنهنجي اوپننگ پاليسي کي اڳتي وڌائڻ جي خواهش کي نمايان ڪري ٿو.

ان دوران، شنگھائي جي لن-گنگ اسپيشل ايريا آف چائنا (شنگھائي) پائلٽ فري ٽريڊ زون جي انتظامي ڪميٽي سومر تي هڪ نيوز ڪانفرنس ۾ چيو ته چين هڪ ڪنٽينر فريٽ فارورڊ ريٽ ڪانٽريڪٽ تجارتي پليٽ فارم متعارف ڪرايو ويندو.

هڪ پيچيده بين الاقوامي صورتحال جي باوجود ۽ COVID-19 جي وبائي مرض جي اثر کي ڏنو ويو ، شنگھائي ۾ يانگشان اسپيشل جامع بانڊڊ زون ادارن کي پيداوار ٻيهر شروع ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪئي آهي ، ۽ بانڊڊ زون ۾ ڪاروبار پهرين چوٿين ۾ آساني سان هليو آهي ، ڪميٽي چيو.

”نئين سروس (چين جي اندر بندرگاهن جي وچ ۾ پرڏيهي واپاري ڪنٽينرز جي ترسيل لاءِ) توقع ڪئي وئي آهي ته ٻنهي برآمد ڪندڙن ۽ درآمد ڪندڙن لاءِ رسد جي قيمتن کي گهٽائڻ ۾ مدد ملندي، ڪنٽينر جهازن جي استعمال جي شرح کي بهتر بڻائي، ۽ هڪ خاص حد تائين شپنگ جي گنجائش جي تنگي کي رليف ڏيڻ، بيجنگ ۾ قائم چائنا فيڊريشن آف لاجسٽڪ اينڊ پرچيزنگ جي محقق زو زيچينگ چيو.

جينس ايسڪلنڊ، چين جي چيف نمائندي ڊينش شپنگ ۽ لاجسٽڪ ديو AP Moller-Maersk، چيو ته غير ملڪي ڪيريئرز کي بين الاقوامي رلي کي هلائڻ جي اجازت تمام خوشخبري خبر آهي ۽ چين ۾ غير ملڪي ڪيريئرز لاءِ هڪ مضبوط قدم جي نمائندگي ڪري ٿي ته ٻئي طرف مارڪيٽ جي رسائي حاصل ڪرڻ جي طرف.

"بين الاقوامي رلي اسان کي خدمتن کي بهتر ڪرڻ جي اجازت ڏيندو، اسان جي گراهڪن کي وڌيڪ لچڪدار ۽ انهن جي ترسيل لاء اختيار ڏنا.اسان شنگھائي ۾ ينگشان ٽرمينل ۾ پهرين ترسيل تيار ڪري رهيا آهيون، لن-گينگ اسپيشل ايريا ايڊمنسٽريشن ۽ ٻين لاڳاپيل اسٽيڪ هولڊرز سان گڏ، "اسڪيلنڊ چيو.

هانگ ڪانگ جي بنياد تي ايشيا شپنگ سرٽيفڪيشن سروسز ڪمپني لميٽيڊ کي سرڪاري طور تي منظور ڪيو ويو آهي قانوني ٻيڙي جي چڪاس جو ڪم لن-گنگ اسپيشل ايريا ۾ پهريون انسپيڪشن ايجنسي جي طور تي جيڪو چيني سرزمين ۾ شامل نه ڪيو ويو آهي.

مارچ ۽ اپريل ۾، يانگشان ٽرمينل ۾ روزاني اوسط ڪنٽينر ذريعي 66,000 ۽ 59,000 ويهن فوٽ برابر يونٽ يا TEUs تائين پهچي ويا، هر هڪ حساب سان 90 سيڪڙو ۽ 85 سيڪڙو، ترتيب سان، پهرين چوٿين ۾ ڏٺو ويو سراسري سطح جي.

"مقامي COVID-19 ڪيسن جي تازي بحالي جي باوجود، بندرگاهن تي آپريشن نسبتا مستحڪم ٿي چڪا آهن.اپريل جي آخر ۾ وڌيڪ ڪمپنيون پنهنجو ڪاروبار ٻيهر شروع ڪرڻ سان ، آپريشن هن مهيني ۾ وڌيڪ بهتر ٿيڻ جي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي ، ”لن يسونگ چيو ، لن-گينگ اسپيشل ايريا ايڊمنسٽريشن جي هڪ آفيسر.

آچر تائين، 193 ڪمپنيون جيڪي يانگشان اسپيشل جامع بانڊڊ زون ۾ ڪم ڪري رهيون آهن، يا ڪل جو 85 سيڪڙو، آپريشن شروع ڪيو هو.تقريبن اڌ ملازم جيڪي بانڊڊ زون ۾ ڪم ڪن ٿا انهن جي ڪم واري هنڌن تي جسماني طور تي پهچي ويا.

"ساحل piggyback نظام لاجسٽڪ صلاحيت کي وڌائڻ ۾ مدد ڪندو، ڪارڪردگي کي بهتر بڻائيندو ۽ عالمي ڪمپنين کي چين ۾ پنهنجي مارڪيٽ جي موجودگي کي وڌائڻ لاء وڌيڪ ڪاروباري موقعا فراهم ڪندو،" بي منگ چيو، بين الاقوامي مارڪيٽ ريسرچ جي ڊپٽي ڊائريڪٽر چيني اڪيڊمي آف انٽرنيشنل ٽريڊ اينڊ اڪنامڪ ۾. تعاون.

”اها قدم ڪجهه ملڪن ۾ لاڳو ڪيل ساحلي ٽرانسپورٽ پاليسين کان وڌيڪ ترقي يافته آهي.وڏين معيشتن جهڙوڪ آمريڪا ۽ جاپان اڃا تائين عالمي شپنگ فرمن لاءِ ساحلي ٽرانسپورٽ نه کوليا آهن ، ”بائي چيو.

چين جي سامان جي ڪل درآمد ۽ برآمدات گذريل سال 1.9 سيڪڙو سال جي حساب سان 32.16 ٽريلين يوآن (4.77 ٽريلين ڊالر) جي رڪارڊ تائين وڌي وئي، وبائي مرض جي ڪري عالمي سطح تي ترسيل ۾ گهٽتائي جي باوجود.