Zvišanje tranzitnih cestnin od januarja 2023 je konec tedna napovedal adm. Ossama Rabiee, predsednik in generalni direktor uprave Sueškega prekopa.
Po mnenju SCA povečanja temeljijo na številnih stebrih, od katerih so najpomembnejši povprečne voznine za različne čase plovil.
»Glede tega je v preteklem obdobju prišlo do precejšnjih in zaporednih rasti;zlasti pri cenah tovora kontejnerskih ladij v primerjavi s tistimi, zabeleženimi pred pandemijo Covid-19, kar se bo odrazilo v visokih operativnih dobičkih, ki jih bodo dosegle navigacijske proge v letu 2023 glede na nadaljnji vpliv motenj v svetovnih dobavnih verigah in zastojev v pristaniščih po vsem svetu, kot tudi dejstvo, da so ladijski prevozniki zagotovili dolgoročne pogodbe o pošiljanju po zelo visokih stopnjah,« je dejal Adm Rabiee.
Zelo izboljšano delovanje trga tankerjev je opazil tudi SCA z dnevnimi cenami za najem tankerjev za surovo nafto, ki so se povečale za 88 % v primerjavi s povprečnimi stopnjami v letu 2021, povprečne dnevne cene za prevoznike LNG pa so se povečale za 11 % v primerjavi s prejšnjim letom.
Cestnine za vse vrste plovil, vključno s tankerji in kontejnerskimi ladjami, se bodo zvišale za 15 %.Edine izjeme so ladje za suhi razsuti tovor, kjer so cene najema trenutno izjemno nizke, in ladje za križarjenje, sektor, ki še vedno okreva po skoraj popolni zaustavitvi med pandemijo.
Prihaja v času, ko se upravljavci ladij že soočajo z naraščajočimi stroški goriva, vendar so povečani prihranki zaradi višjih stroškov goriva z uporabo krajše poti skozi Sueški prekop delno uporabljeni za utemeljitev povečanja cestnin.
Sueški prekop ponuja bistveno krajšo pot med Azijo in Evropo z alternativo, ki vključuje plovbo okoli Rta dobrega upanja.
Ko je Sueški prekop marca 2021 blokirala prizemljena kontejnerska ladja Ever Given, so analitiki Sea Intelligence ocenili na podlagi plovil, ki plujejo s hitrostjo 17 vozlov in so prečkala Rt dobrega upanja, da bi potovanju iz Singapurja v Rotterdam dodali sedem dni, proti zahodu pa 10 dni. Sredozemlje, nekaj več kot dva tedna do vzhodnega Sredozemlja in med 2,5 – 4,5 dni do vzhodne obale ZDA.
Adm Rabiee je tudi opozoril, da so povečanja neizogibna glede na trenutno globalno inflacijo nad 8 % in naraščajoče operativne in navigacijske stroške za Sueški prekop.
„Prav tako je bilo poudarjeno, da SCA sprejme številne mehanizme z edinim ciljem, da se njegova cenovna politika spopade s spremembami na trgu pomorskega prometa in zagotovi, da kanal ostane najučinkovitejša in najcenejša pot v primerjavi z alternativnimi potmi. ,« so sporočili iz organa.
Ti so v obliki rabatov do 75 % za določene sektorje ladijskega prometa za določena obdobja, če zaradi tržnih razmer kanal postane manj konkurenčen.
Čas objave: 26. september 2022