The SCFI dilaporkeun dina Jumaah yén indéks geus turun 249.46 titik ka 2312.65 titik ti minggu saméméhna.Ieu mangrupikeun minggu katilu berturut-turut yén SCFI parantos turun di daérah 10% nalika tingkat titik wadahna turun ti puncak awal taun ieu.
Éta gambar anu sami pikeun Drewry's World Container Index (WCI), anu umumna nunjukkeun turunna anu langkung handap dina sababaraha minggu ayeuna tibatan anu didaptarkeun ku SCFI.Diterbitkeun dina Kemis WCI turun 8% minggu-minggu ka $4,942 per feu, sakitar 52% sahandapeun puncak $10,377 kacatet sataun sateuacana.
Drewry ngalaporkeun yén ongkos angkutan barang wadahna di Shanghai - Los Angeles turun 11% atanapi $ 530 ka $ 4,252 per feu dina minggu kamari, sedengkeun di Asia - tarif titik perdagangan Éropa antara Shanghai sareng Rotterdam turun 10% atanapi $ 764 ka $ 6,671 per feu.
Analis ngarepkeun suku harga tetep turun nyarios, "Drewry ngarepkeun indéksna turun dina sababaraha minggu ka hareup."
Ayeuna WCI tetep 34% langkung luhur tibatan rata-rata lima taunna $3,692 per feu.
Bari indéks béda némbongkeun ongkos angkutan barang béda, sadayana satuju kana turunna seukeut dina ongkos titik wadahna, anu geus gancangan dina minggu nu anyar.
Analis Xeneta nyatakeun yén ongkos ti Asia ka Basisir Kulon AS parantos ningali "penurunan dramatis" dibandingkeun sareng puncak anu kacatet awal taun ieu.Xeneta nyarios yén saprak ahir Maret, tarif ti Asia Tenggara ka Basisir Kulon AS parantos turun ku 62%, sedengkeun anu ti China parantos ambruk sakitar 49%.
"Harga spot ti Asia geus, janten Blunt, geus ragrag considerably saprak Méi taun ieu, kalawan ngaronjatna ongkos turunna leuwih sababaraha minggu panungtungan," commented Peter Sand, Kapala analis, Xeneta on Jumaah."Kami ayeuna dina titik dimana hargana turun ka tingkat panghandapna saprak April 2021."
Patarosanna nyaéta kumaha terus-terusan turunna harga spot bakal mangaruhan tingkat kontrak jangka panjang antara jalur sareng pangirim, sareng sajauh mana para nasabah bakal suksés dina ngadorong renegotiations.Garis geus ngarasakeun catetan tingkat Profitability kalawan sektor raking dina masif $63.7bn kauntungan dina Q2 nurutkeun kana McCown Container Laporan.
Xeneta's Sand ningali kaayaan tetep positip pikeun jalur wadahna ayeuna."Kami kedah émut, harga éta turun tina tingkat luhur sajarah, janten pasti moal janten stasiun panik pikeun operator.Kami bakal neraskeun ningali data pangénggalna pikeun ningali naha tren terus sareng, anu penting, kumaha dampakna kana pasar kontrak jangka panjang.
Gambar anu langkung négatip diwakilan ku perusahaan parangkat lunak ranté suplai Shifl awal minggu ieu kalayan tekanan pikeun negosiasi deui ti pangirim.Disebutkeun duanana Hapag-Lloyd sareng Yang Ming nyarios yén para pangirim parantos naroskeun negosiasi deui deal, anu baheula nyatakeun yén éta nangtung teguh sareng anu terakhir kabuka pikeun ngupingkeun paménta para nasabah.
"Ku ngaronjatna tekanan ti shippers, jalur pengiriman barang bisa jadi teu boga pilihan tapi mun accede kana tungtutan customer sakumaha Panyekel kontrak dipikawanoh saukur mindahkeun jilid maranéhna pikeun pasar spot," ceuk Shabsie Levy, CEO sarta Pangadeg Shifl.
waktos pos: Sep-26-2022