Ku ZHU WENQIAN sareng ZHONG NAN |CHINA DAILY |diropéa: 2022-05-10
Cina parantos ngabébaskeun sistem piggyback basisir pikeun pengiriman peti dagang asing antara palabuhan di jero China, ngamungkinkeun raksasa logistik asing sapertos APMoller-Maersk sareng Orient Overseas Container Line pikeun ngarencanakeun perjalanan munggaran dina akhir bulan ieu, saur analis dina Senén.
Mindahkeun éta nyorot karep China pikeun ngamajukeun kabijakan pambukaan, saurna.
Samentara éta, panitia administrasi Area Husus Lin-gang Shanghai urang Cina (Shanghai) Pilot Free Trade Zona ceuk dina konferensi pers Senén yén Cina bakal ngenalkeun platform dagang kontrak laju angkutan kontainer.
Sanaos kaayaan internasional anu rumit sareng dipasihan dampak pandémik COVID-19, Zona Terikat Komprehensif Khusus Yangshan di Shanghai parantos nyorong perusahaan pikeun neruskeun produksi, sareng usaha di zona kabeungkeut parantos lancar dina kuartal kahiji, saur panitia.
"Layanan anyar (pikeun pengiriman barang wadah dagang asing antara palabuhan di jero China) diperkirakeun ngabantosan ngirangan biaya logistik pikeun eksportir sareng importir, ningkatkeun tingkat panggunaan kapal kontainer, sareng ngaleungitkeun keketatan kapasitas pengiriman dugi ka sababaraha tingkat, "Saur Zhou Zhicheng, panalungtik di Féderasi Logistik sareng Pembelian Cina basis Beijing.
Jens Eskelund, Cina lulugu wawakil ti Denmark pengiriman barang jeung logistik buta AP Moller-Maersk, ceuk idin pikeun operator asing pikeun ngalaksanakeun relay internasional pisan wilujeng sumping warta tur ngagambarkeun hiji hambalan tangible pikeun operator asing di Cina nuju achieving aksés pasar dina istilah timbal balik.
"Relay internasional bakal ngamungkinkeun urang ningkatkeun jasa, masihan konsumén urang langkung kalenturan sareng pilihan pikeun kirimanna.Kami nyiapkeun kiriman munggaran di terminal Yangshan di Shanghai, sareng Administrasi Area Khusus Lin-gang sareng pamangku kapentingan anu sanés, ”saur Eskelund.
Basis Hong Kong Asia Shipping Certification Services Co Ltd parantos disatujuan sacara resmi pikeun ngalaksanakeun pamariksaan kapal statutori di Wewengkon Husus Lin-gang salaku lembaga pamariksaan munggaran anu henteu kagabung di daratan Cina.
Dina Maret sareng April, rata-rata throughput wadahna di terminal Yangshan ngahontal 66,000 sareng 59,000 unit sarimbag dua puluh suku atanapi TEU, masing-masing ngitung 90 persén sareng 85 persén, tina tingkat rata-rata anu katingal dina kuartal kahiji.
"Sanaos kebangkitan anyar kasus COVID-19 lokal, operasi di palabuhan parantos stabil.Kalayan langkung seueur perusahaan anu neraskeun bisnisna dina ahir April, operasi diperkirakeun ningkat dina bulan ieu, ”saur Lin Yisong, pejabat Administrasi Daerah Khusus Lin-geng.
Dinten Minggu, 193 perusahaan anu beroperasi di Zona Terikat Komprehensif Khusus Yangshan, atanapi 85 persén tina total, parantos neraskeun operasi.Sakitar satengah tina total karyawan anu damel di zona kabeungkeut dugi ka tempat kerjana sacara fisik.
"Sistem piggyback basisir bakal ngabantu naekeun kapasitas logistik, ngaronjatkeun efisiensi sarta nyadiakeun leuwih kasempetan bisnis keur pausahaan global jang meberkeun dilegakeun ayana pasar maranéhanana di Cina," ceuk Bai Ming, timbalan diréktur panalungtikan pasar internasional di Cina Akademi Perdagangan Internasional jeung Ékonomi. Gawé babarengan.
"Langkahna langkung maju tibatan kawijakan transportasi basisir anu dilaksanakeun di sababaraha nagara.Ékonomi utama sapertos Amérika Serikat sareng Jepang henteu acan muka angkutan basisir pikeun perusahaan pengiriman global, ”saur Bai.
Jumlah impor sareng ékspor barang Cina ngalegaan 1.9 persén sataun ka taun ka catetan 32.16 triliun yuan ($ 4.77 triliun) taun ka tukang, sanaos kiriman kiriman sadunya kusabab pandémik.
waktos pos: May-11-2022