Na ZHU WENQIAN na ZHONG NAN |CHINA KILA SIKU |Ilisasishwa: 2022-05-10
China imeachilia mfumo wa ufukweni wa kusafirisha makontena ya biashara ya nje kati ya bandari ndani ya Uchina, na kuwezesha kampuni kubwa za usafirishaji kama vile APMoller-Maersk na Orient Overseas Container Line kupanga safari za kwanza mwishoni mwa mwezi huu, wachambuzi walisema Jumatatu.
Hatua hiyo inaangazia nia ya China kuendeleza sera yake ya kufungua mlango, walisema.
Wakati huo huo, kamati ya utawala ya Eneo Maalumu la Majaribio la Biashara Huria la Shanghai la Lin-gang la China (Shanghai) ilisema katika mkutano na waandishi wa habari siku ya Jumatatu kwamba China itaanzisha jukwaa la biashara la kandarasi ya viwango vya usafirishaji wa kontena.
Licha ya hali ngumu ya kimataifa na kwa kuzingatia athari za janga la COVID-19, Kanda Maalum ya Kiunganishi ya Yangshan huko Shanghai imehimiza biashara kuanza tena uzalishaji, na biashara katika eneo lililowekwa dhamana imefanya kazi vizuri katika robo ya kwanza, kamati ilisema.
"Huduma mpya (ya usafirishaji wa makontena ya biashara ya nje kati ya bandari ndani ya China) inatarajiwa kusaidia kupunguza gharama za usafirishaji kwa wauzaji bidhaa nje na waagizaji, kuboresha viwango vya utumiaji wa meli za kontena, na kupunguza kubana kwa uwezo wa usafirishaji kwa kiwango fulani. ” alisema Zhou Zhicheng, mtafiti katika Shirikisho la China la Logistiki na Ununuzi lenye makao yake makuu mjini Beijing.
Jens Eskelund, mwakilishi mkuu wa China wa kampuni kubwa ya usafirishaji na usafirishaji ya Denmark AP Moller-Maersk, alisema ruhusa kwa wasafirishaji wa kigeni kufanya upeanaji wa kimataifa ni habari zinazokubalika sana na inawakilisha hatua inayoonekana kwa wasafirishaji wa kigeni nchini China kuelekea kufikia soko kwa masharti ya usawa.
"Relay ya kimataifa itaturuhusu kuboresha huduma, kuwapa wateja wetu kubadilika zaidi na chaguo kwa usafirishaji wao.Tunatayarisha shehena ya kwanza katika kituo cha Yangshan huko Shanghai, pamoja na Utawala wa Eneo Maalum la Lin-gang na wadau wengine husika," Eskelund alisema.
Kampuni ya Asia Shipping Certification Services Co Ltd yenye makao yake Hong Kong imeidhinishwa rasmi kufanya kazi ya kisheria ya ukaguzi wa meli katika Eneo Maalum la Lin-gang kama wakala wa kwanza wa ukaguzi ambao haujajumuishwa katika bara la Uchina.
Mnamo Machi na Aprili, wastani wa kila siku wa upitishaji wa kontena katika terminal ya Yangshan ulifikia vitengo 66,000 na 59,000 sawa na futi ishirini au TEU, kila moja ikiwa na asilimia 90 na asilimia 85, mtawalia, ya kiwango cha wastani kilichoonekana katika robo ya kwanza.
"Licha ya kuibuka tena kwa visa vya COVID-19 hivi majuzi, shughuli kwenye bandari zimekuwa shwari.Pamoja na makampuni zaidi kurejesha biashara zao mwishoni mwa mwezi wa Aprili, shughuli zinatarajiwa kuboreka zaidi mwezi huu,” alisema Lin Yisong, afisa wa Utawala wa Eneo Maalum la Lin-gang.
Kufikia Jumapili, kampuni 193 zinazofanya kazi katika Ukanda Maalumu wa Pamoja wa Yangshan, au asilimia 85 ya jumla, zilikuwa zimeanza kazi tena.Takriban nusu ya jumla ya wafanyikazi wanaofanya kazi katika eneo la dhamana walifika katika maeneo yao ya kazi kimwili.
"Mfumo wa pwani utasaidia kuongeza uwezo wa vifaa, kuboresha ufanisi na kutoa fursa zaidi za biashara kwa makampuni ya kimataifa kupanua uwepo wao wa soko nchini China," alisema Bai Ming, naibu mkurugenzi wa utafiti wa soko la kimataifa katika Chuo cha Biashara ya Kimataifa na Uchumi cha China. Ushirikiano.
“Hatua hiyo ni ya juu zaidi kuliko sera za uchukuzi wa pwani zinazotekelezwa katika baadhi ya nchi.Uchumi mkubwa kama vile Marekani na Japani bado hazijafungua usafiri wa pwani kwa makampuni ya kimataifa ya meli," Bai alisema.
Jumla ya uagizaji na uuzaji wa bidhaa wa China uliongezeka kwa asilimia 1.9 mwaka hadi mwaka hadi rekodi ya yuan trilioni 32.16 ($ 4.77 trilioni) mwaka jana, licha ya kudorora kwa usafirishaji duniani kote kutokana na janga hilo.
Muda wa kutuma: Mei-11-2022