Ongezeko la ada za usafiri kutoka Januari 2023 zilitangazwa mwishoni mwa wiki na Adm. Ossama Rabiee, Mwenyekiti na Mkurugenzi Mkuu wa Mamlaka ya Mfereji wa Suez.
Kulingana na SCA ongezeko hilo linatokana na idadi ya nguzo, muhimu zaidi ikiwa ni viwango vya wastani vya mizigo kwa nyakati mbalimbali za vyombo.
“Katika suala hili, kulikuwa na ongezeko kubwa na mfululizo katika kipindi cha nyuma;hasa katika viwango vya usafirishaji wa mizigo ya meli, ikilinganishwa na ile iliyorekodiwa kabla ya janga la Covid-19 ambayo itaonyeshwa katika faida kubwa ya uendeshaji ambayo itapatikana kwa njia za usafiri katika 2023 kwa kuzingatia athari zinazoendelea za usumbufu katika minyororo ya ugavi duniani na msongamano katika bandari duniani kote, pamoja na ukweli kwamba njia za meli zimepata kandarasi za muda mrefu za usafirishaji kwa viwango vya juu sana,” alisema Adm Rabiee.
Utendaji ulioboreshwa zaidi wa soko la meli za mafuta pia ulibainishwa na SCA na viwango vya kukodisha mafuta ghafi vya kila siku hadi 88% ikilinganishwa na viwango vya wastani mnamo 2021, wastani wa viwango vya kila siku vya wabebaji wa LNG vikiongezeka kwa 11% ikilinganishwa na mwaka uliopita.
Ushuru kwa aina zote za meli ikijumuisha tanki na meli zitaongezeka kwa 15%.Isipokuwa ni meli nyingi kavu, ambapo viwango vya kukodisha kwa sasa ni vya chini sana na meli za wasafiri, sekta ambayo bado inapona kutokana na kuzima kabisa wakati wa janga hilo.
Inakuja wakati waendesha meli tayari wanakabiliwa na kupanda kwa gharama za mafuta, hata hivyo, ongezeko la akiba lililofanywa kwa gharama ya juu ya mafuta kwa kutumia njia fupi kupitia Mfereji wa Suez ilitumika kwa sehemu kuhalalisha ongezeko la ushuru.
Mfereji wa Suez unatoa njia fupi zaidi kati ya Asia na Uropa na njia mbadala inayojumuisha kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema.
Wakati Mfereji wa Suez ulizuiliwa na meli iliyozuiliwa ya Ever Given mnamo Machi 2021 wachambuzi wa Ujasusi wa Bahari walikadiria kwa msingi wa meli zinazosafiri kwa mafundo 17 kupitia Cape of Good Hope ingeongeza siku saba kwa safari ya Singapore kwa safari ya Rotterdam, siku 10 hadi Magharibi. Mediterania, zaidi ya wiki mbili hadi Mediterania Mashariki na kati ya siku 2.5 - 4.5 hadi Pwani ya Mashariki ya Marekani.
Adm Rabiee pia alibainisha kuwa ongezeko hilo haliepukiki kutokana na mfumuko wa bei wa sasa wa zaidi ya 8% na kuongeza gharama za uendeshaji na urambazaji kwa Mfereji wa Suez.
“Ilisisitizwa pia kuwa SCA inapitisha mifumo kadhaa kwa lengo moja la kuwa na sera zake za bei kukabiliana na mabadiliko ya soko la usafiri wa baharini na kuhakikisha kuwa Mfereji unabaki kuwa njia bora na ya gharama nafuu ikilinganishwa na njia mbadala. ,” ilisema Mamlaka hiyo.
Hizi huchukua fomu ya punguzo la hadi 75% kwa sekta maalum za usafirishaji kwa muda uliobainishwa ikiwa hali ya soko itasababisha mfereji kuwa na ushindani mdogo.
Muda wa kutuma: Sep-26-2022