வெல்டிங் வயர் ஸ்ட்ரைட் டைப் டிரா பெஞ்ச்/வெல்டிங் வயர் வரைதல் இயந்திரங்கள்
அதிகபட்சம்.தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை: | 15 |
சான்றிதழ்: | ஐஎஸ்ஓ |
நிலை: | புதியது |
செயல்பாடு: | ஸ்டீல் கம்பி மெல்லியதாக இருக்க வேண்டும் |
நிறம்.: | வாடிக்கையாளரால் தீர்மானிக்கப்பட்டது |
டெலிவரி நேரம்: | 60-90 நாட்கள் |
போக்குவரத்து தொகுப்பு: | பிளாஸ்டிக் படம் மற்றும் மர பெட்டி |
HS குறியீடு: | 8463102000 |
உற்பத்தி அளவு: | 100 செட்/ஆண்டு |
தயாரிப்பு விளக்கம்
நாம் தயாரிக்கும் நேராக கம்பி வரைதல் இயந்திரம் வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தி அதை உறிஞ்சி ஜீரணித்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
உலர் வரைவதற்கு அதிக வலிமை மற்றும் அதிக செயல்திறன் தேவைகள் கொண்ட கம்பி வரைதல் கருவிகளுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.முக்கியமாக அழுத்தப்பட்ட எஃகு இழை, எஃகு தண்டு, பீட் கம்பி, கயிறு தயாரிக்கும் கம்பி, மீள் எஃகு கம்பி, துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பி, எரிவாயு கவச வெல்டிங் கம்பி, நீரில் மூழ்கிய ஆர்க் வெல்டிங் கம்பி மற்றும் பிற தயாரிப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த தொடர் கம்பி வரைதல் இயந்திரங்களின் வரைதல் ரீலின் விட்டம் ф350-ф1200mm ஆகும், உள்வரும் கம்பியின் விட்டம் ф16mm ஐ அடையலாம், மேலும் வெளிச்செல்லும் கம்பியின் குறைந்தபட்ச விட்டம் ф0.7mm ஆக இருக்கலாம்.இந்த உபகரணமானது மனிதர்-இயந்திர உரையாடல், மோட்டார் அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு, அசாதாரண நீர் அழுத்தம், மீட்டர் எண்ணிக்கை, முழு அளவிலான அலாரம் மற்றும் தவறு காட்சி போன்ற பல்வேறு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு கடின-பல் மேற்பரப்பு குறைப்பான் + ஒரு குறுகிய V-இணைக்கப்பட்ட பெல்ட் அல்லது ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பு இரட்டை-சுற்றப்பட்ட டர்போ குறைப்பான் + V-இணைப்பு பெல்ட், குறைந்த இரைச்சல்: அனைத்து ரீல்களும் பிளவுகளுடன் நீர்-குளிரூட்டப்பட்டவை, இது காற்று குளிரூட்டலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. , மற்றும் குளிரூட்டும் விளைவு மிகவும் நன்றாக உள்ளது. ஸ்பீடு ஒழுங்குமுறை முறை வாய்வழி AC அதிர்வெண் மாற்றம் மற்றும் சீமென்ஸ் பிஎல்சி என்பது அதிக செயல்திறன், வசதியான செயல்பாடு, அதிக அளவு ஆட்டோமேஷன் மற்றும் பரந்த செயல்முறை வரம்பைக் கொண்ட ஒரு வகையான வரைதல் கருவியாகும்.
முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்:
பொருட்களை | அலகு | LZ9-12/1200 | LZ10/800 | LZ9/700 | LZ10/560 | LZ10/400 |
ரீல் விட்டம் | mm | 900 | 800 | 700 | 560 | 400 |
பத்தியை வரையவும் | நேரம் | 9-12 | 10 | 9 | 10 | 10 |
உள்வரும் dia | mm | Φ14-8 | Φ10-8 | Φ8-6.5 | Φ6.5-5.5 | Φ14-8 |
வெளிச்செல்லும் தியா | mm | Φ5-3 | Φ4-3 | Φ3-2.5 | Φ2-1.8 | Φ1-0.8 |
கம்பி டார்விங் கோடு | மீ/நிமிடம் | 300 | 360 | 480 | 720 | 840 |
உள்வரும் வலிமை | எம்பா | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 | ≤1300 |
மொத்த சுருக்கத்தன்மை | % | 87.24-85.94 | 84-85.94 | 85.94-85.21 | 90.53-89.29 | 87.24-84 |
சராசரி சுருக்கத்தன்மை | % | 20.48-19.58 | 18.42-19.58 | 19.58-19.13 | 21.00-20.02 | 18.61-16.74 |
ஒற்றை மோட்டார் சக்தி | Kw | 110-90 | 90-55 | 75-55 | 37-22 | 15-7.5 |
உற்பத்தி செயல்முறை:
குறைந்த கார்பன் எஃகு கம்பி கம்பி --- அதிக பே-ஆஃப் பிரேம் --- மெக்கானிக்கல் டெரஸ்டிங் --- நேராக வரி கம்பி வரைதல் இயந்திரம் --- பதற்றம் சாதனம் --- கம்பி எடுக்கும் இயந்திரம்
சட்டகம்
இது முழு வரைதல் இயந்திர அலகுகளின் அடித்தளமாகும்.இது பட்ரஸ் தட்டு, வளைந்த எஃகு, பிரிவு எஃகு மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது.அனைத்து பொருட்களும் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க போதுமான பாதுகாப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
சட்ட செயலாக்கம்:
சட்டமானது சிறப்பு சமன்படுத்தும் வெல்டிங் தகட்டின் மீது நிற்கிறது, எஃகு கீழே தட்டின் அடிப்படையாக பற்றவைக்கப்படுகிறது.வெல்டிங் அழுத்தத்தை அகற்ற குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வுறும் சிகிச்சையை செய்யுங்கள்.
அதிவேக வரைபடத்தை உணர குளிர் இயந்திர துல்லியம் முக்கிய காரணியாகும்.சட்டத்தின் கீழ் விமானம் மற்றும் இணைக்கும் பக்கத்திற்கான அரைக்கும் செயல்முறையைச் செய்யுங்கள்.பின்னர் பெருகிவரும் மேற்பரப்பின் பிரதான துளை மற்றும் திருகு துளையை இறுக்கவும்.
பெயிண்டிங் கடையில் எந்திரம் முடிவடையும் சட்ட மூடல்கள் குழு, வலி எதிர்ப்பு துரு ப்ரைமர் மற்றும் ஸ்கிராப்பிங் மற்றும் deburring செய்ய.
கடைசியாக, வாடிக்கையாளரின் நிறத்திற்கு ஏற்ப இரண்டாவது முறையாக டாப் கோட் பெயிண்டிங்கை வரைந்து, அசெம்பிள் செய்ய காத்திருக்கவும்.
கேப்ஸ்டன் அமைப்பு
மெட்டீரியல் ZG45 ஸ்டீல் காஸ்டிங் வெற்று உடல், தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, HB250.கேப்ஸ்டானின் வேலை மேற்பரப்பில் 5 மிமீ ஆழத்தை தோண்டி, பின்னர் டங்ஸ்டன், கோபால்ட் கார்பைடு, மேலடுக்கு வெல்டிங் ஆகியவற்றை உருகவும்.பின்னர் கரடுமுரடான லேதிங், துல்லியமான லேதிங், அரைத்தல் மற்றும் மெருகூட்டல், மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 0.08μm, கடினப்படுத்துதல் அடுக்கு உயரம் 300mm, ஆழம் 3mm, HRC 58-62 வரை அடையலாம்.
கேப்ஸ்டானின் அனைத்து மேற்பரப்பையும் லேத் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது, தொடர்பு இல்லாத மற்றும் செயல்பாட்டு மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை 6.3μm ஆகும், காப்ஸ்டன் உள் சுவர் துத்தநாகத்தை தெளிக்கிறது, இது குளிரூட்டும் நீர் அளவை உருவாக்குவதை திறம்பட குறைக்கும்.
அச்சுக்கு எதிராக கேப்ஸ்டன் சுழல் ஓட்டை துடிக்கும் சகிப்புத்தன்மை ±0.03μm, காப்ஸ்டன் டைனமிக் சமநிலை நிலை G6.3.
கேப்ஸ்டானின் அனைத்து மேற்பரப்பையும் லேத் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது, தொடர்பு இல்லாத மற்றும் செயல்பாட்டு மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை 6.3μm ஆகும், காப்ஸ்டன் உள் சுவர் துத்தநாகத்தை தெளிக்கிறது, இது குளிரூட்டும் நீர் அளவை உருவாக்குவதை திறம்பட குறைக்கும்.
அச்சுக்கு எதிராக கேப்ஸ்டன் சுழல் ஓட்டை துடிக்கும் சகிப்புத்தன்மை ±0.03μm, காப்ஸ்டன் டைனமிக் சமநிலை நிலை G6.3.
கேப்ஸ்டன் குளிர்ச்சி
கேப்ஸ்டானின் பிரதான தண்டுக்கு மேல் சுழல் நீர் ஜாக்கெட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, கீழே ஒரு நீர் சக்கரம் உள்ளது.கேப்ஸ்டன் சுழல் மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது, நீர் ஜாக்கெட்டின் கீழ் பகுதி மற்றும் கேப்ஸ்டன் உள் சுவர் 10-15 மிமீ நீர் சேமிப்பை உருவாக்குகிறது.மேல் ஓ வாட்டர் ஜாக்கெட்டில் இருந்து கேப்ஸ்டன் உள் சுவர் வரை குளிரூட்டும் நீர் சுழற்சி, தண்ணீர் கேபின் குளிர்ந்த நீரால் நிரப்பப்பட்டால் காயம்பட்ட எஃகு கம்பியை போதுமான அளவு குளிர்விக்கும்.கேப்ஸ்டன் சுழலும் போது, சுழல் பள்ளம் குளிரூட்டும் நீரை உயர வைக்கும், பின்னர் கேப்ஸ்டன் சுவர் வழியாக கீழே பாய்ந்து, மேல் கடையின் வழியாக நீரை வெளியேற்றி, நல்ல சுழற்சி நீர் குளிர்ச்சியை உருவாக்கும்.
வரைதல் இறக்கிறது
வரைதல் டைஸ், முடிக்கப்பட்ட ரோல்ஸ் தவிர, அனைத்து சுருள்கள் சுமார் 8 ° சாய்வு கம்பி ரீல் அதிகபட்ச அளவு ப்ளாட் கோடுகள் மற்றும் கம்பியை நேராக நோக்கி வைத்திருக்கும்.ட்யூனிங் உருளைகள் அச்சு வரைதல் சக்தியைக் குறைக்க கம்பியை இழுக்க எதிர்ப்புப் பயன்படுத்துகின்றன.
டை பாக்ஸ் இரண்டு குழிகளாக, பற்ற அமைப்பு.எஃகு கம்பி நேராக ட்ராயிங் டைக்குள் நுழைவதை உறுதிசெய்ய வழிகாட்டி ரோலர் பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, சிறிய உருளை மூலம் மோல்ட் பேஸ் ட்யூனிங் ரோலின் நுழைவு முனையில் நிறுவப்பட்ட டிராயிங் ரோல்ஸ் ட்யூனிங் ரோலருக்குள் நுழைவதற்கு டை ஹோல்டரை கம்பி டேன்ஜெண்டாக மாற்ற வேண்டும். சக்தியை வைத்து, ரோலரின் ஸ்விங்கை சரிசெய்து, அதனுடன் தொடர்புடைய சென்சார் வெளியீட்டு சமிக்ஞை மாற்றத்தின் வேகத்தை நன்றாக மாற்றும்.காற்று அழுத்த மாற்றம், ஒழுங்குமுறை வரம்பு 0.15-0.6Mpa ஆகியவற்றை சரிசெய்வதன் மூலம் ரோலர் கம்பி பதற்றத்தை சரிசெய்கிறது.அச்சு பெட்டியில் ஒரு கிளறி சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.மோல்ட் பாக்ஸின் ட்யூனிங் ரோலர் பக்கம், ஒரு கியர் ரியூசர் சிங்கிள்-ஃபேஸ் கொள்ளளவு கொண்ட மோட்டார் ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட் மூலம் இயங்கும், அச்சுப் பெட்டியைக் கிளற கிளறிக் கைக்கு மின்சாரம் அனுப்பப்பட்டது, லூப்ரிகேஷன் பவுடர், திரட்டப்படாமல் லூப்ரிகேஷனைப் பாதிக்கிறது.
பாதுகாப்பு கவசம்
கவசம் முழு மூடிய கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பற்றவைக்கப்பட்ட பிரிவு எஃகு மற்றும் எஃகு தகடு.முகப்பில் 10 மிமீ தடிமன் பாலிகார்பனேட் தட்டு கொண்ட ஹாப்பர் மற்றும் வெளிப்படையான சாளரத்தை வடிவமைக்கிறது.கேடயத்தைச் சுற்றி வெற்று ரப்பர் கீற்றுகளைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் ஒரு இடையகமாகப் பணியாற்றவும்.
ஃபுல்க்ரம் டிசைன் பேலன்ஸ் ஸ்பிரிங் மெக்கானிசம், பேலன்ஸ் ஸ்பிரிங் பிவோட் நிலையை சரிசெய்வதன் மூலம், கவசம் லேசாக மூடப்பட்டிருக்கும்.
கேடயம் பாதுகாப்பு தொடர்பு சுவிட்ச் வழங்கப்படுகிறது.இது இயக்க நேரத்தில் இயந்திர பூட்டுதலை உணரும் சாதனம்.(கவசத்தைத் திறந்து இயந்திரம் இயங்கும் போது, யூனிட் உடனடியாக இயங்கும் அல்லது பார்க்கிங் வேகத்தைக் குறைத்து, மூடிய பிறகு இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும். திறக்கும் போது, யூனிட் ஜாக் மட்டுமே செய்ய முடியும்.)
மூல பொருட்கள்ஈநகைச்சுவை
குறைந்த கார்பன் ஸ்டீல் 1006,1008,1010, இழுவிசை வலிமை 360-400N/mm² இலிருந்து.நடுத்தர கார்பன் ஸ்டீல் 1012,1018 , இழுவிசை வலிமை 400-500N/mm²
உபகரணங்கள் தயாரிப்புகளின் காட்சி
Eநகைச்சுவைகாட்சி