అంతకుముందు వారంతో పోలిస్తే సూచీ 249.46 పాయింట్లు తగ్గి 2312.65 పాయింట్లకు చేరుకుందని SCFI శుక్రవారం నివేదించింది.కంటైనర్ స్పాట్ రేట్లు ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో గరిష్ట స్థాయి నుండి బాగా పడిపోవడంతో SCFI 10% ప్రాంతంలో పడిపోవడం వరుసగా మూడో వారం.
డ్రూరీస్ వరల్డ్ కంటైనర్ ఇండెక్స్ (WCI)కి ఇది సారూప్య చిత్రంగా ఉంది, ఇది సాధారణంగా ఇటీవలి వారాల్లో SCFI నమోదు చేసిన దానికంటే తక్కువ నిటారుగా క్షీణించింది.గురువారం ప్రచురించబడిన WCI వారానికి 8% పడిపోయి ప్రతి ఫ్యూకి $4,942కి పడిపోయింది, ఇది ఒక సంవత్సరం క్రితం నమోదైన $10,377 గరిష్ట స్థాయి కంటే 52% తక్కువగా ఉంది.
షాంఘై - లాస్ ఏంజెల్స్‌లో స్పాట్ కంటైనర్ ఫ్రైట్ రేట్లు గత వారంలో ఫ్యూకు 11% లేదా $530 నుండి $4,252కి పడిపోయాయని డ్రూరీ నివేదించింది, అయితే ఆసియా - యూరప్‌లో షాంఘై మరియు రోటర్‌డామ్ మధ్య ట్రేడ్ స్పాట్ రేట్లు 10% లేదా $764 నుండి $6,671కి పడిపోయాయి.
విశ్లేషకుడు స్పాట్ రేట్లు తగ్గుతూనే ఉంటాయని అంచనా వేస్తున్నారు, "రాబోయే కొన్ని వారాల్లో ఇండెక్స్ తగ్గుతుందని డ్రూరీ అంచనా వేస్తున్నారు."
ప్రస్తుతం WCI దాని ఐదేళ్ల సగటు $3,692 ప్రతి ఫ్యూ కంటే 34% ఎక్కువగా ఉంది.
వేర్వేరు సూచికలు వేర్వేరు సరుకు రవాణా రేట్లను చూపుతున్నప్పటికీ, కంటైనర్ స్పాట్ రేట్లలో తీవ్ర తగ్గుదలని అందరూ అంగీకరిస్తున్నారు, ఇది ఇటీవలి వారాల్లో వేగవంతమైంది.
విశ్లేషకుడు Xeneta ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో నమోదైన గరిష్ట స్థాయితో పోలిస్తే ఆసియా నుండి US వెస్ట్ కోస్ట్ వరకు రేట్లు "నాటకీయ క్షీణతను" చూశాయి.మార్చి చివరి నుండి, ఆగ్నేయాసియా నుండి యుఎస్ వెస్ట్ కోస్ట్ వరకు రేట్లు 62% తగ్గాయని, చైనా నుండి వచ్చినవి 49% కుప్పకూలాయని జెనెటా చెప్పారు.
"ఆసియా నుండి స్పాట్ ధరలు మొద్దుబారినందున, ఈ సంవత్సరం మే నుండి గణనీయంగా పడిపోతున్నాయి, గత కొన్ని వారాలుగా పెరుగుతున్న క్షీణత రేట్లు," పీటర్ శాండ్, చీఫ్ అనలిస్ట్, జెనెటా శుక్రవారం వ్యాఖ్యానించారు."మేము ఇప్పుడు రేట్లు ఏప్రిల్ 2021 నుండి వారి కనిష్ట స్థాయికి పడిపోయే దశలో ఉన్నాము."
స్పాట్ రేట్లలో కొనసాగుతున్న పతనం లైన్‌లు మరియు షిప్పర్ల మధ్య దీర్ఘకాలిక కాంట్రాక్ట్ రేట్లను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు కస్టమర్‌లు తిరిగి చర్చల కోసం ఏ మేరకు విజయం సాధిస్తారు అనేది ప్రశ్న.మెక్‌కౌన్ కంటైనర్ రిపోర్ట్ ప్రకారం Q2లో రంగం భారీ $63.7bn లాభాన్ని ఆర్జించడంతో లైన్‌లు రికార్డ్ స్థాయి లాభదాయకతను పొందుతున్నాయి.
Xeneta's Sand పరిస్థితి ప్రస్తుతం కంటైనర్ లైన్‌లకు సానుకూలంగా ఉందని చూస్తోంది.“అయితే మనం గుర్తుంచుకోవాలి, ఆ రేట్లు చారిత్రాత్మక గరిష్టాల నుండి పడిపోతున్నాయి, కాబట్టి ఇది ఖచ్చితంగా ఇంకా క్యారియర్‌లకు తీవ్ర భయాందోళన కేంద్రాలు కాదు.ట్రెండ్ కొనసాగుతుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి మరియు దీర్ఘకాలిక కాంట్రాక్ట్ మార్కెట్‌పై ఇది ఎలా ప్రభావం చూపుతుందో తెలుసుకోవడానికి మేము తాజా డేటాను చూడటం కొనసాగిస్తాము.
షిప్పర్ల నుండి తిరిగి చర్చల కోసం ఒత్తిడితో ఈ వారం ప్రారంభంలో సప్లై చైన్ సాఫ్ట్‌వేర్ కంపెనీ షిఫ్ల్ మరింత ప్రతికూల చిత్రాన్ని అందించింది.హపాగ్-లాయిడ్ మరియు యాంగ్ మింగ్ ఇద్దరూ డీల్స్‌పై మళ్లీ చర్చలు జరపాలని షిప్పర్‌లు కోరారని చెప్పారు, మొదటిది తాము స్థిరంగా ఉన్నామని మరియు తరువాతి వారు కస్టమర్ల అభ్యర్థనలను వినడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారని చెప్పారు.
"షిప్పర్ల నుండి పెరుగుతున్న ఒత్తిడితో, కాంట్రాక్ట్ హోల్డర్లు తమ వాల్యూమ్‌లను స్పాట్ మార్కెట్‌కు మార్చడం తెలిసినందున, షిప్పింగ్ లైన్‌లకు కస్టమర్ డిమాండ్‌లను అంగీకరించడం తప్ప ఎంపిక ఉండకపోవచ్చు" అని షిఫ్ల్ CEO మరియు వ్యవస్థాపకుడు షబ్సీ లెవీ అన్నారు.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-26-2022