Аз 1 июн сар карда, хидмати нав ба бандарҳои Чин дар Шанхай, Нанша ва Лаем Чабанг, Бангкок ва Ҳошимин дар Таиланд ва Ветнам занг мезанад.
Ширкати Jinjiang Shipping ба Таиланд дар соли 2012 ва хидматрасонӣ ба Ветнам дар соли 2015 оғоз кард. Хидмати нав кушодашудаи Шанхай-Таиланд-Ветнам метавонад қобилияти хидматрасонии ширкатро барои минтақаи Осиёи Ҷанубу Шарқӣ тақвият бахшад.
Ин аввалин терминали боркунӣ ва борфарории LNG дар бандари Фангченг мебошад.Кушодани киштиҳои байналмилалӣ қобилияти бандаро нишон медиҳад ва ният дорад, ки ҳаракати минбаъдаро барои рушди ҳамлу нақли сабзи обӣ анҷом диҳад.
Дар майдони панҷуми амалиётии бандари Фангчен ҷойгир буда, дарозии 260 метр буда, иқтидори тарҳрезии интиқоли солона 1,49 миллион тонна ва қодир ба коркарди 50,000 метри мукааб боркашонҳои LPG ва то 80,000 метри мукааб интиқолдиҳандаи LNG мебошад.
Интизор меравад, ки дар ин истгоҳ аввалин киштии парчами хориҷӣ дар моҳи июн ҷойгир шавад.
Пол Бартлет|17 майи соли 2022
Эҳсосоти манфие, ки аз ҷониби Ковид ба вуҷуд омадааст ва оқибатҳои иқтисодӣ аз ҷанг ба бозори харобкунӣ зарар мерасонанд.Истеҳсолкунандагон то соли ҷорӣ барои киштиҳои ба охир расидани ҳаёт нархҳои назаррас пардохт мекарданд, аммо аз охири моҳи Рамазон нархҳо тақрибан 50 доллар барои як ҷойгузини сабук коҳиш ёфтанд.
Бо вуҷуди ин, коҳиш нисбӣ аст.Ин сатҳҳои нархҳо то ҳол аз миёна баландтаранд.
Мувофиқи маълумоти GMS, бузургтарин харидори нақди киштиҳои ба итмомрасида дар ҷаҳон, асъорҳои субконтинентӣ дар баробари доллар арзиши назаррасро аз даст доданд ва бозорҳои саҳҳомӣ ғарқ шуданд.Ин таҳаввулот, ки бо коҳиши якбораи нархҳои пӯлоди пӯлод баста шудааст, харидорони ниҳоиро ба таври возеҳ коҳиш доданд ва дар рӯзҳои охир чанд созишнома анҷом дода шуд.
GMS қайд кард, ки Туркия, ягона бозори коркарди партов дар берун аз субконтинента, пас аз ба итмом расидани моҳи Рамазон бо ҷашни анъанавии Иди Фитр ба "қаҳти беандоза" дучор шуд.Қурби лираи турк дар баробари доллар идома дошт ва харидорони туркӣ дар баробари коҳиши минбаъдаи эҳтимоли ин ҳафта худдорӣ мекунанд.
"Мо интизорем, ки бозори Туркия ҳамааш нопадид мешавад (хусусан дар кӯтоҳмуддат) ба ҷуз агрегатҳои коркарди дубора аз обҳои Иттиҳоди Аврупо, ки илоҷе надоранд," гуфт GMS.
Нархҳои индикативии ширкат Ҳиндустонро дар ҷои аввал нишон медиҳанд, аммо нарм шуда истодаанд, киштиҳои контейнерӣ 660 доллар, танкерҳо 650 доллар ва боркашонҳо 640 доллар.GMS гуфт, ки коркардкунандагони покистонӣ дар саросари ҷаҳон тақрибан 10 доллар поин рафтаанд ва харидорони Бангладеш 10 доллари дигар кам шудаанд. Нархи Туркия барои се намуди киштӣ мутаносибан тақрибан 330, 320 ва 310 долларро ташкил медиҳад.