Ocak 2023'ten itibaren transit ücret artışları, Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı ve Genel Müdürü Amiral Ossama Rabiee tarafından hafta sonu açıklandı.
SCA'ya göre artışlar, en önemlisi gemilerin çeşitli zamanları için ortalama navlun oranları olan bir dizi sütuna dayanmaktadır.
“Bu konuda geçtiğimiz dönemde ciddi ve ardışık artışlar oldu;küresel tedarik zincirlerindeki ve küresel tedarik zincirlerindeki bozulmaların devam eden etkisinin ışığında, 2023 yılı boyunca seyrüsefer hatları tarafından elde edilecek yüksek operasyonel kârlara yansıyacak olan, özellikle konteyner gemilerinin navlun oranlarında, Covid-19 salgını öncesine kıyasla Adm Rabiee, dünya çapındaki limanlardaki tıkanıklığın yanı sıra nakliye hatlarının çok yüksek oranlarda uzun vadeli nakliye sözleşmeleri sağlaması gerçeğini de açıklıyor.
Tanker pazarının çok iyileşen performansı, 2021'deki ortalama oranlara kıyasla günlük ham tanker kiralama oranlarının %88 artması ve LNG taşıyıcıları için ortalama günlük oranların bir önceki yıla göre %11 artmasıyla SCA tarafından da not edildi.
Tankerler ve konteyner gemileri dahil tüm gemi türleri için geçiş ücretleri %15 artacak.Bunun tek istisnası, kiralama ücretlerinin şu anda son derece düşük olduğu kuru yük gemileri ve pandemi sırasında neredeyse tamamen kapanan bir sektör olan yolcu gemileridir.
Bu, gemi operatörlerinin zaten artan yakıt maliyetleriyle karşı karşıya kaldığı bir zamana denk geliyor, ancak, Süveyş Kanalı'ndan geçen daha kısa rotayı kullanarak daha yüksek yakıt maliyetlerinde elde edilen artan tasarruf, kısmen ücret artışlarını haklı çıkarmak için kullanıldı.
Süveyş Kanalı, Ümit Burnu çevresinde yelken açmayı içeren alternatif ile Asya ve Avrupa arasında önemli ölçüde daha kısa bir rota sunuyor.
Süveyş Kanalı, Mart 2021'de karaya oturan Ever Given konteyner gemisi tarafından bloke edildiğinde, Deniz İstihbaratı analistleri Ümit Burnu'ndan geçen 17 deniz mili hızla seyreden gemilere dayanarak Singapur'dan Rotterdam'a yapılacak bir yolculuğa yedi gün, Batı'ya 10 gün ekleyeceğini tahmin ediyor. Akdeniz, Doğu Akdeniz'e iki haftadan biraz fazla ve ABD Doğu Kıyısı'na 2,5 – 4,5 gün arasında.
Adm Rabiee ayrıca, mevcut küresel enflasyonun %8'in üzerinde olması ve Süveyş Kanalı için artan işletme ve seyir maliyetleri göz önüne alındığında artışların kaçınılmaz olduğunu kaydetti.
“SCA'nın, yalnızca fiyatlandırma politikalarının deniz taşımacılığı pazarındaki değişikliklerle başa çıkabilmesi ve Kanalın alternatif rotalara göre en verimli ve en az maliyetli rota olarak kalmasını sağlamak amacıyla bir dizi mekanizmayı benimsediği de vurgulandı. Yetkili, dedi.
Bunlar, piyasa koşullarının kanalın daha az rekabetçi hale gelmesine neden olması durumunda, belirli denizcilik sektörleri için belirli dönemler için %75'e varan indirimler şeklini alır.
Gönderim zamanı: 26 Eylül 2022