• Узган атнада контейнер урыннары ставкалары тагын 9,7% ка төшә

Узган атнада контейнер урыннары ставкалары тагын 9,7% ка төшә

Long_Beach

SCFI җомга көнне индексның узган атнага караганда 249,46 баллга 2312,65 баллга төшүен хәбәр итте.Өченче атна рәттән, SCFI регионда 10% төште, чөнки контейнер урыннары ставкалары быел иң югары ноктадан түбән төшә.

Бу Drewry's World Container Index (WCI) өчен охшаш рәсем иде, бу соңгы атналарда SCFI теркәлгәнгә караганда кимрәк кимүен күрсәтте.Пәнҗешәмбе көнне бастырылган WCI атнага 8% төште, фе өчен 4942 $, бер ел элек язылган 10,377 $ чокырыннан 52% ка түбәнрәк.

Дрюри хәбәр иткәнчә, соңгы атнада Шанхай - Лос-Анджелеста контейнер йөк ташу ставкалары 11% яки 530 доллардан 4,252 долларга кадәр төшкән, ә Азия - Европа сәүдә нокталары Шанхай һәм Роттердам арасында 10% яки 764 $ белән 6767 $ булган.

Аналитик: "Дрюри киләсе берничә атнада индексның кимүен көтә", - диде.

Хәзерге вакытта WCI биш еллык уртача 3,692 доллардан 34% югарырак кала.

Төрле индекслар төрле йөк ставкаларын күрсәтсәләр дә, соңгы атналарда тизләшкән контейнер урыннары ставкаларының кискен кимүе турында барысы да килешәләр.

Аналитик Ксенета Азиядән АКШның Көнбатыш Ярына кадәр тарифларның быелгы иң югары күрсәткеч белән чагыштырганда “кискен кимүен” искәртте.Ксенета әйтүенчә, март ахырыннан Көньяк-Көнчыгыш Азиядән АКШның Көнбатыш Ярына кадәр тарифлар 62% ка, Кытайдан килгәннәр 49% ка кимегән.

"Азиядән тап бәяләр, төгәл әйтсәк, агымдагы елның май аеннан сизелерлек төшә, соңгы берничә атна эчендә төшү темплары арта", дип аңлатты җомга көнне баш аналитик Питер Санд."Без хәзер 2021 елның апреленнән тарифлар иң түбән дәрәҗәгә төшкән урында."

Сорау - ставкалар ставкаларының дәвам итүе линияләр һәм җибәрүчеләр арасындагы озак вакытлы контракт ставкаларына ничек тәэсир итәчәк, һәм клиентлар сөйләшүләргә этәрүдә ни дәрәҗәдә уңышлы булачак.МакКаун контейнеры отчеты буенча сызыклар 2-нче кварталда 63,7 миллиард доллар күләмендә табыш белән рекордлы рентабельлелек дәрәҗәсенә ия.

Ксенета комы хәзерге вакытта контейнер линияләре өчен уңай булып кала."Без онытмаска тиеш, бу ставкалар тарихи югары күрсәткечләрдән төшә, шуңа күрә бу әле ташучылар өчен паника станциясе булмас.Тенденциянең дәвам итүен һәм, иң мөһиме, бу озак вакытлы контракт базарына ничек йогынты ясавын белү өчен соңгы мәгълүматларны карау дәвам итәрбез. "

Бу атна башында Shifl тәэмин итү челтәре программа компаниясе тарафыннан тагын да тискәре сурәт тәкъдим ителде, җибәрүчеләрдән сөйләшү өчен басым.Анда Хапаг-Ллойд һәм Ян Минг әйтүенчә, җибәрүчеләр килешүләр турында сөйләшергә куштылар, элеккеге ул нык тора, соңгысы клиентларның үтенечләрен ишетү өчен ачык.

"Товар җибәрүчеләрнең басымы арту белән, җибәрү линияләре клиентларның таләпләренә кушылудан башка чара калмаска мөмкин, чөнки контракт хуҗалары үз күләмнәрен базарга күчерәләр", диде Шабси Леви, Shifl генераль директоры һәм нигез салучысы.


Пост вакыты: 26-2022 сентябрь