2023-يىلى 1-ئايدىن باشلاپ ئاممىۋى قاتناش ھەققىنىڭ ئېشىشىنى ھەپتە ئاخىرىدا سۇۋەيىش قانىلى ئىدارىسىنىڭ رەئىسى ۋە دېرىكتورى ئادم.
SCA غا ئاساسلانغاندا ، كۆپىيىش بىر قانچە تۈۋرۈكنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئەڭ مۇھىمى ھەر خىل پاراخوتلارنىڭ ئوتتۇرىچە يۈك توشۇش نىسبىتى.
«بۇ جەھەتتە ، ئۆتكەن بىر مەزگىل ئىچىدە كۆرۈنەرلىك ۋە ئۇدا ئېشىش بولدى.بولۇپمۇ كونتېينېرلارنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتىگە سېلىشتۇرغاندا ، Covid-19 تارقىلىشچان زۇكامدىن ئىلگىرى خاتىرىلەنگەنگە سېلىشتۇرغاندا ، بۇ يەر شارى تەمىنلەش زەنجىرىدىكى قالايمىقانچىلىقلارنىڭ داۋاملىق تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، 2023-يىلدىكى يول لىنىيىسى ئارقىلىق ئېرىشىدىغان يۇقىرى تىجارەت پايدىسىدا ئىپادىلىنىدۇ. دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى پورتلاردىكى قىستاڭچىلىق ، شۇنداقلا توشۇش لىنىيىسىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك توشۇش توختامىنى ناھايىتى يۇقىرى سۈرئەتتە كاپالەتكە ئىگە قىلغانلىقى »دېدى ئادم رابى.
ماي پاراخوتى بازىرىنىڭ خېلىلا ياخشىلىنىشى SCA تەرىپىدىنمۇ كۆرسىتىلدى ، كۈندىلىك خام ماي باكىنىڭ ھۆددىگەرلىك نىسبىتى 2021-يىلدىكى ئوتتۇرىچە ئۆسۈم نىسبىتىگە سېلىشتۇرغاندا% 88 ئاشتى ، LNG توشۇغۇچىلارنىڭ كۈندىلىك ئوتتۇرىچە نىسبىتى ئالدىنقى يىلغا سېلىشتۇرغاندا% 11 ئاشتى.
ماي پاراخوتى ۋە قاچا-قۇچىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بارلىق پاراخوت تىپلىرىنىڭ ھەققى% 15 ئاشىدۇ.بىردىنبىر مۇستەسنا بولغىنى قۇرۇق تۈركۈمدىكى پاراخوتلار ، بۇ يەردە ھازىر ھۆددىگەرلىك نىسبىتى ئىنتايىن تۆۋەن ۋە ساياھەت پاراخوتى بار ، بۇ ساھە يەنىلا تارقىلىشچان زۇكام مەزگىلىدە پۈتۈنلەي دېگۈدەك توختاپ قالدى.
بۇ پاراخوت تىجارەتچىلىرىنىڭ ئاللىبۇرۇن يېقىلغۇ تەننەرخىنىڭ ئۆرلىشىگە دۇچ كېلىدىغان پەيتكە توغرا كەلدى ، قانداقلا بولمىسۇن ، سۇۋەيىش قانىلى ئارقىلىق قىسقا يولنى ئىشلىتىپ تېخىمۇ يۇقىرى يېقىلغۇ تەننەرخىگە تېجەپ قالغان پۇل قىسمەن ھەقنىڭ ئېشىشىنى ئاقلاشقا ئىشلىتىلدى.
سۈۋەيىش قانىلى ياخشى ئۈمىد كېمىسىنى ئايلىنىپ يۈرۈپ ، ئاسىيا بىلەن ياۋروپا ئوتتۇرىسىدا كۆرۈنەرلىك قىسقا يول بىلەن تەمىنلەيدۇ.
2021-يىلى مارتتا سۇۋەيىش قانىلى يەر يۈزىدىكى قاچا-قۇچىلار تەرىپىدىن توسۇۋېلىنغاندا ، ئانالىزچىلار «دېڭىز ئىستىخباراتى» نىڭ مۆلچەرىچە ، ئۈمىد كېمىسى ئارقىلىق ئۆتىدىغان 17 تۈگۈندە يەلكەنلىك كېمە سىنگاپورغا روتتېردام سەپىرىگە يەتتە كۈن ، غەربكە 10 كۈن قوشۇلىدۇ. ئوتتۇرا دېڭىز ، شەرقىي ئوتتۇرا دېڭىزغا ئىككى ھەپتىدىن كۆپرەك ۋاقىت ، ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقىغا 2.5 - 4.5 كۈن ئارىلىقىدا.
Adm Rabiee يەنە نۆۋەتتىكى يەر شارى پۇل پاخاللىقى% 8 تىن ئېشىپ كەتكەنلىكى ۋە سۇۋەيىش قانىلىنىڭ تىجارەت ۋە يول يۈرۈش تەننەرخىنىڭ ئېشىشىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ئېشىشنىڭ مۇقەررەر ئىكەنلىكىنى كۆرسەتتى.
«شۇنداقلا SCA نىڭ باھا سىياسىتىنىڭ دېڭىز تىرانسىپورت بازىرىدىكى ئۆزگىرىشلەرگە تاقابىل تۇرۇش ۋە باشقا يوللارغا سېلىشتۇرغاندا ئەڭ ئۈنۈملۈك ۋە ئەڭ ئەرزان يول بولۇپ قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈنلا بىر قاتار مېخانىزملارنى قوللانغانلىقى تەكىتلەندى. ، - دېدى ئورگان.
ئەگەر بازار شارائىتى ئۆستەڭنىڭ رىقابەت كۈچى تۆۋەنلەپ كەتسە ، بەلگىلىك مۇددەت ئىچىدە توشۇشنىڭ مەلۇم ساھەلىرىگە% 75 لىك ئېتىبار بېرىش شەكلىدە قوللىنىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 26-سېنتەبىردىن 2022-يىلغىچە