چین میں عالمی شپنگ فرموں کو فروغ ملتا ہے۔

ZHU WENQIAN اور ZHONG NAN کی طرف سے |چین ڈیلی |اپ ڈیٹ کیا گیا: 2022-05-10

تجزیہ کاروں نے پیر کو کہا کہ چین نے چین کے اندر بندرگاہوں کے درمیان غیر ملکی تجارتی کنٹینرز کی ترسیل کے لیے ساحلی پگی بیک سسٹم کو آزاد کر دیا ہے، جس سے غیر ملکی لاجسٹکس کمپنیاں جیسے کہ APMoller-Maersk اور Orient Overseas Container Line اس ماہ کے آخر تک پہلے سفر کی منصوبہ بندی کر سکیں گی۔

انہوں نے کہا کہ یہ اقدام چین کی اپنی اوپننگ پالیسی کو آگے بڑھانے کی خواہش کو نمایاں کرتا ہے۔

دریں اثنا، شنگھائی کے لن گینگ اسپیشل ایریا آف چائنا (شنگھائی) پائلٹ فری ٹریڈ زون کی انتظامی کمیٹی نے پیر کو ایک نیوز کانفرنس میں کہا کہ چین کنٹینر فریٹ فارورڈ ریٹ کنٹریکٹ ٹریڈنگ پلیٹ فارم متعارف کرائے گا۔

کمیٹی نے کہا کہ ایک پیچیدہ بین الاقوامی صورتحال کے باوجود اور COVID-19 وبائی امراض کے اثرات کو دیکھتے ہوئے، شنگھائی میں ینگشن خصوصی جامع بانڈڈ زون نے کاروباری اداروں کو دوبارہ پیداوار شروع کرنے کی ترغیب دی ہے، اور بانڈڈ زون میں کاروبار پہلی سہ ماہی میں آسانی سے چل رہا ہے۔

"نئی سروس (چین کے اندر بندرگاہوں کے درمیان غیر ملکی تجارتی کنٹینرز کی ترسیل کے لیے) توقع کی جاتی ہے کہ برآمد کنندگان اور درآمد کنندگان دونوں کے لیے رسد کی لاگت کو کم کرنے، کنٹینر جہازوں کے استعمال کی شرح کو بہتر بنانے، اور ایک خاص حد تک جہاز رانی کی گنجائش کی تنگی کو دور کرنے میں مدد ملے گی، بیجنگ میں قائم چائنا فیڈریشن آف لاجسٹک اینڈ پرچیزنگ کے محقق ژاؤ زیچینگ نے کہا۔

ڈنمارک کی شپنگ اور لاجسٹک کمپنی اے پی مولر-مارسک کے چین کے چیف نمائندے جینز ایسکیلنڈ نے کہا کہ غیر ملکی کیریئرز کو بین الاقوامی ریلے کی اجازت انتہائی خوش آئند خبر ہے اور یہ چین میں غیر ملکی کیریئرز کے لیے باہمی شرائط پر مارکیٹ تک رسائی حاصل کرنے کی جانب ایک ٹھوس قدم کی نمائندگی کرتی ہے۔

"بین الاقوامی ریلے ہمیں خدمات کو بہتر بنانے کی اجازت دے گا، ہمارے صارفین کو ان کی ترسیل کے لیے مزید لچک اور اختیارات فراہم کرے گا۔ہم شنگھائی کے یانگشن ٹرمینل میں لن گینگ اسپیشل ایریا ایڈمنسٹریشن اور دیگر متعلقہ اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ مل کر پہلی کھیپ تیار کر رہے ہیں،" ایسکلنڈ نے کہا۔

ہانگ کانگ میں قائم ایشیا شپنگ سرٹیفیکیشن سروسز کمپنی لمیٹڈ کو باضابطہ طور پر لن گینگ اسپیشل ایریا میں پہلی معائنہ ایجنسی کے طور پر جہاز کے قانونی معائنہ کا کام کرنے کی منظوری دی گئی ہے جو چینی سرزمین میں شامل نہیں ہے۔

مارچ اور اپریل میں، یانگشن ٹرمینل میں روزانہ اوسط کنٹینر تھرو پٹ 66,000 اور 59,000 بیس فٹ مساوی یونٹس یا TEUs تک پہنچ گیا، ہر ایک کا حساب پہلی سہ ماہی میں دیکھی گئی اوسط سطح کا بالترتیب 90 فیصد اور 85 فیصد ہے۔

"مقامی COVID-19 کے معاملات کی حالیہ بحالی کے باوجود، بندرگاہوں پر آپریشن نسبتاً مستحکم رہے ہیں۔اپریل کے آخر میں مزید کمپنیوں کے اپنے کاروبار کو دوبارہ شروع کرنے کے ساتھ، اس ماہ آپریشنز میں مزید بہتری کی توقع ہے،" لن گینگ اسپیشل ایریا ایڈمنسٹریشن کے ایک اہلکار لن یسونگ نے کہا۔

اتوار تک، یانگشن اسپیشل کمپری ہینسو بانڈڈ زون میں کام کرنے والی 193 کمپنیوں نے، یا کل کا 85 فیصد، دوبارہ کام شروع کر دیا تھا۔بانڈڈ زون میں کام کرنے والے کل ملازمین میں سے تقریباً نصف جسمانی طور پر اپنے کام کی جگہوں پر پہنچے۔

چائنیز اکیڈمی آف انٹرنیشنل ٹریڈ اینڈ اکنامک میں بین الاقوامی مارکیٹ ریسرچ کے ڈپٹی ڈائریکٹر بائی منگ نے کہا، "ساحلی پگی بیک سسٹم لاجسٹک صلاحیت کو بڑھانے، کارکردگی کو بہتر بنانے اور عالمی کمپنیوں کو چین میں اپنی مارکیٹ کی موجودگی کو مزید بڑھانے کے لیے مزید کاروباری مواقع فراہم کرنے میں مدد کرے گا۔" تعاون

"یہ اقدام ساحلی نقل و حمل کی پالیسیوں سے کہیں زیادہ ترقی یافتہ ہے جو کچھ ممالک میں رائج ہیں۔امریکہ اور جاپان جیسی بڑی معیشتوں نے ابھی تک عالمی شپنگ فرموں کے لیے ساحلی نقل و حمل کو نہیں کھولا ہے،‘‘ بائی نے کہا۔

چین کی کل درآمدات اور سامان کی برآمدات گزشتہ سال 1.9 فیصد بڑھ کر ریکارڈ 32.16 ٹریلین یوآن ($4.77 ٹریلین) تک پہنچ گئیں، باوجود اس کے کہ وبائی امراض کی وجہ سے دنیا بھر میں ترسیل میں کمی آئی۔