• điều chỉnh áp suất dầu

điều chỉnh áp suất dầu

Mô tả ngắn:

Bộ điều chỉnh áp suất dầu đề cập đến một thiết bị điều chỉnh áp suất nhiên liệu đi vào kim phun theo sự thay đổi của chân không đường ống nạp, giữ cho chênh lệch giữa áp suất nhiên liệu và áp suất đường ống nạp không thay đổi và giữ cho áp suất phun nhiên liệu không đổi dưới các lần mở bướm ga khác nhau.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả Sản phẩm

Bộ điều chỉnh áp suất dầu đề cập đến một thiết bị điều chỉnh áp suất nhiên liệu đi vào kim phun theo sự thay đổi của chân không đường ống nạp, giữ cho chênh lệch giữa áp suất nhiên liệu và áp suất đường ống nạp không thay đổi và giữ cho áp suất phun nhiên liệu không đổi dưới các lần mở bướm ga khác nhau.Nó có thể điều chỉnh áp suất của nhiên liệu trong đường dẫn nhiên liệu và loại bỏ sự can thiệp của việc phun nhiên liệu do thay đổi tốc độ cung cấp nhiên liệu, thay đổi nguồn cung cấp dầu của bơm dầu và thay đổi chân không động cơ.Áp suất dầu được điều phối bởi lò xo và độ chân không của buồng khí.Khi áp suất dầu cao hơn giá trị tiêu chuẩn, nhiên liệu áp suất cao sẽ đẩy màng ngăn lên trên, van bi mở ra và nhiên liệu thừa sẽ chảy ngược về thùng dầu thông qua đường ống hồi;Khi áp suất thấp hơn giá trị tiêu chuẩn, lò xo sẽ ​​ép màng ngăn để đóng van bi và ngừng hồi dầu.Chức năng của bộ điều chỉnh áp suất là giữ cho áp suất trong mạch dầu không đổi.Nhiên liệu dư thừa được điều chỉnh bởi bộ điều chỉnh quay trở lại bình chứa thông qua đường ống hồi lưu.Nó được lắp đặt ở một đầu của đường ray nhiên liệu, và các hệ thống quay trở lại hạn chế và không quay trở lại được lắp đặt trong cụm bơm nhiên liệu.

Tên sản phẩm điều chỉnh áp suất dầu
Vật chất SS304
lưu lượng 80L-120L/giờ
Sức ép 300-400Kpa
Kích thước 50*40*40
Đăng kí Hệ thống bơm dầu ô tô, xe máy

  • Trước:
  • Tiếp theo:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan

    • Thân ga

      Thân ga

      Mô tả sản phẩm Chức năng của thân van tiết lưu là kiểm soát lượng khí nạp khi động cơ hoạt động.Đây là kênh đối thoại cơ bản giữa hệ thống EFI và trình điều khiển.Thân bướm ga bao gồm thân van, van, cơ cấu kéo bướm ga, cảm biến vị trí bướm ga, van điều khiển tốc độ không tải, v.v. Một số thân bướm ga có đường ống dẫn chất làm mát.Khi động cơ hoạt động ở nhiệt độ lạnh và thấp, chất làm mát nóng có thể ngăn ngừa hiện tượng đóng băng...